谁说用车频率高就不能买电车？1分钟换电的睿蓝9，表示不服

众所周知，新能源已经成为全球汽车行业的发展方向，尤其是体验感更好、用车成本更低的纯电车，更是成为当下最受消费者欢迎的香饽饽。

当然了，纯电车也并不是没有缺点，比如较慢的充电补能效率，就始终让用户存在续航焦虑，尤其是对于那些用车频率较高的消费者来说，如果无法解决快速补能的问题，纯电车将不会成为他们的买车选择。既然说到这里，就不能不提到在补能效率上能媲美加油的“换电”，以及作为今天主角的“换电出行品牌”睿蓝汽车和它旗下的“纯电中型SUV”睿蓝9。

正在选购纯电车的消费者都知道一点，那就是目前新能源汽车市场中支持换电技术的品牌和车型特别少，毕竟换电技术对于企业来说要付出更高的成本，因此我们也可以看到支持换电技术的乘用车的价格也相对较高，比如起售价在30多万的蔚来ES6，这显然超出了大部分消费者的买车预算。然而当我们去看今天的主角时，就会发现同样作为纯电中型SUV并支持换电技术的睿蓝9，它的售价仅为10.99万-17.99万，这个价格可真是太有诱惑力了！

作为吉利旗下的换电战略承接者、新能源造车的后起之秀，睿蓝9并不只有诱人的价格，还有极强的产品力，我们就从车辆设计来看，该车采用了全新的都市印象主义美学设计语言，符合东方审美的天圆地方刚毅前脸造型，配合上极具科技感的都市楼宇LED大灯、天际线LED贯穿灯和别具格调的流线型下格栅，以及曲直线条连绵合一的灵动俊朗侧颜，其所展示出的高颜值设计丝毫不逊色于售价高达几十万的同级产品。

把目光转移到车内，大家可以看到睿蓝9不仅采用了极具豪华感的双拼内饰和高档用料，还全系标配有双12.3英寸液晶屏，同时该车还拥有达到22825mm的超长轴距，并提供有6座和7座的座椅布局，再加上放倒二排座椅后，最大可拓展至2360L巨大装载空间、2.2米大床平整空间，更是能满足中国大家庭的出行需求，甚至还能做到轻松装载冰箱、洗衣机等大件物品，摇身一变成为乘用版的小货车！

而在智能化方面，睿蓝9搭载的数字座舱除了支持双液晶大屏和W-HUD抬头显示之间的超大三屏智能交互，还内置有聪明的睿蓝水晶虚拟助手和百度鸿鹄智能语音交互处理平台，不仅支持个性化语音私人定制，还能实现手机APP远程控制，更别说这台售价仅十几万的中型纯电SUV还配备有多达十余项功能的L2级智能驾驶辅助系统，做到让用户真正享受到科技普惠带来的便捷用车体验。

最后在车辆性能方面，基于GBRC水晶架构打造的睿蓝9，搭载有高可靠、高效率、高性能的油冷电机，能输出最大功率150kW，搭配上拥有30余项专利的睿蓝超级热泵系统，以及寿命达到8年60万公里的胶囊电池，使得该车的CLTC续航里程也分别达到380公里和470公里。

虽然睿蓝9的纯电续航里程数据，对比那些五六百公里的车型来说并不算太长，但是别忘了这可是一台拥有包括家充、慢充、快充和1分钟极速换电共计四大补能方式的车型，那么还何必要去搭载价格更昂贵且增加自身车重的大能量电池呢？

大侠车谈：毫无疑问，作为一款售价仅为十几万的纯电中型SUV，我们可以看到睿蓝9在颜值、空间乃至配置等方面的表现，丝毫不弱于那些售价高达几十万的同级产品，再加上该车拥有的换电技术，以及还为首任车主提供了三电终身质保政策，其所展示出的性价比、品质和补能效率，对于那些用车频率较高的消费群体来说，简直就是买车首选！