坦克500成了俄罗斯国宾车，凭机遇还是实力？

最近长城汽车又火了，并且是旗下坦克品牌的旗舰SUV-坦克500。这次它不是在国内热卖，而是出现在了俄罗斯国宾车队中，并且是主力车型，C位那种。那么这款硬派SUV的王者，为啥能入选俄罗斯国宾车队呢？

一：产品力够硬！

作为国内硬派SUV中的顶尖级选手，坦克500的出现可以说得到了消费者的一致好评，硬朗动感的外观设计，豪华的内饰氛围，3.0T V6澎湃动力，这些比较顶级的机械素质符合俄罗斯战斗民族的风范。

坦克500能够进入俄罗斯国宾车队，既是长城汽车的莫大殊荣，也是其产品实力被认可的充分表现。

当然了，万事俱备，只欠机会！纵观全球市场，能够媲美坦克500的车型可以说数不胜数，而坦克500之所以能够脱颖而出顺利进入国宾车队，很大一部分原因是俄罗斯最近几年被严重制裁，很多德系、美系豪华品牌纷纷退场，鉴于中俄两国之间的经济往来频繁，给中国汽车更多的展现机会。

而长城的坦克500显然抓住了这个机遇。当然了，尽管俄罗斯被制裁，明面上让这些豪华品牌黯然退场，其实还可以私下通过进口等诸多方式得到这些豪华品牌车型，但最终却并没有这么去做，而是选择了坦克500，也足以说明坦克500自身的实力强硬，至少在俄罗斯消费者的眼中，它也完全可以代替那些德系豪华品牌车型。

俄罗斯作为国产汽车品牌布局海外市场的“主战场”，吸引了包括吉利、长城、奇瑞等诸多国产一线品牌的投资设厂。这其中长城汽车更是早在上个世纪就已经与俄罗斯市场有着业务往来。

而到了2019年，更是在俄罗斯图拉州投资建设了整车工厂，年产量达到了15万台。也是迄今为止中国车企在俄罗斯最大的投资工业项目。

正是基于对俄罗斯汽车市场深刻的洞察力和理解，让长城哈弗品牌车型成功打入了俄罗斯消费市场，并且受到消费者的认可和喜爱。其中哈弗品牌的旗舰SUV-H9更是被俄罗斯部分军队、国家机关批量采购。

随着产品力实力的不断提升，品牌的逐渐升级，坦克系列进入俄罗斯并且出任国宾车主力队伍，其实也是一种水到渠成的事情了吧。

三：坦克500为啥在中国市场没这待遇呢？

坦克500在俄罗斯的待遇在中国目前为什么没有？这一定程度上与中国的汽车工业发展史有关。毕竟入选国宾车队，一定是该国内最具代表性的汽车品牌，在世界上都享有盛誉的那种，比如韩国的现代、德国的奔驰宝马、日本的丰田等等。而在中国，豪华品牌的代名词一定是红旗，所以我们在很多重要的场合，红旗都是礼宾车的首选，并且也是世界公认的豪华品牌。

而说回到俄罗斯国家，其实并没有类似于中国红旗这样的公认豪华品牌，所以我们经常看到，俄总统的座驾也是来自海外品牌奔驰。这也就给中国车企更多的机会入选其国宾车队了，尤其是像坦克500这样的豪华硬派SUV。

另外，还有一部分原因和中国消费者的用车习惯也有关系，毕竟在中国消费者眼里，轿车的乘坐舒适性一定是比SUV车型更好的，尤其是和这种硬派越野SUV相比，舒适性差距会拉的更大。而国宾车更多强调的是乘坐的舒适性，所以轿车的入选几率更大一些，比如我们市常看到像红旗H7、L5这种豪华轿车出现在国宾车队中。

所以坦克500有没有机会出现在中国的国宾车队中呢？我觉得机会肯定会有的，只要车企不断扎根于研发创新的土壤当中，制造生产出更多经典的作品，假以时日，它一定会有更加绽放的那一天。