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期盼了许久的端午小长假终于来了，不少车友都开始蠢蠢欲动，按耐不住想要开车出游的冲动，纷纷把自驾游提上日程。在家用车的市场上，零跑C01 525舒享版与天籁2.0L XE纯享版这两款车就受到不少消费者的喜爱，虽然都占据了不少的市场份额，但如果仔细对比还是能够找到不同之处，我们就对这两款车做一个全面的对比，看看哪款购入更超值。
用车经济性与续航，燃油VS纯电
心有多野，路就有多远，对于喜爱自驾游的车主来说，更青睐于远途的风景，一辆既省油又能开的远的车就成了必要需求。天籁2.0L是一款燃油车，不存在续航的问题，给多少油就走多少路，按照当前油价计算，天籁每公里的费用大约为0.5元，对于定位为中型车的它来说已经算是相对不错的表现。然而，作为一款纯电动车，零跑C01在这方面具有独特的优势。配合家用充电桩，每公里的费用甚至不到0.1元，即使经常使用价格较贵的商业快充，每公里的电费也可以控制在0.2元左右。在用车经济性上零跑C01显然占据纯电车的天然优势，零跑C01 CLTC工况下纯电续航里程为525Km，且充电也很方便，完全可以支撑车主假期远行需求。
行驶在空旷的野郊，相信没有人能够抵挡得住自由驾驶的乐趣。零跑C01最大功率200kW，最大扭矩360N·m，相较于天籁2.0L最大功率115kW，最大扭矩197N·m，且搭载比天籁2.0L更舒适的双叉臂式独立悬架和五连杆独立悬架，能够带来更加澎湃的动力响应和自由掌控的驾驶激情。如果是追求更多驾驶乐趣的车主，零跑C01或许能带来更多的驾驶乐趣。
智能化比较，移动娱乐室直接满分
从新能源车出现至今，智能座舱的智慧化程度在整车实力中所占的比重也愈加重要。首先是硬件，进入零跑C01最先映入眼帘的是3块数字大屏，其中最属12.8英寸的中控屏幕最为显眼，内置高通8155芯片可实现快速响应、语音操控、远程操控，并搭载了诸多娱乐应用，智能化十足，丰富的音乐、视频、游戏等娱乐又能够增加不少出行的乐趣，爱车瞬间化身移动娱乐室。
天籁2.0L的座舱也足够智能，拥有7英寸的中控屏幕和5英寸液晶仪表盘，在硬件配置上比零跑C01逊色许多，进入车内明显感觉智能化的氛围感不如零跑C01。也没有搭载高通8155芯片，在智能化的响应和互动上也略显不足，无法营造出沉浸式智能交互的感觉。
中型车VS中大型车，大空间体验更舒适
外出自驾，车辆的空间也需要足够用。车型定位上，零跑C01定位中大型车，车身长宽高分别为5050mm/1902mm/1509mm，轴距达到了2930mm，再加上CTC底盘一体化技术的空间加持，即使是较为局促的后排空间也能达到319mm，腿部空间足够宽敞。
天籁2.0L车身长宽高分别为4906mm/1850mm/1450mm，轴距达到了2825mm，定位中型车，从官方公布的数据来看并没有搭载更多的创新技术。受制于车型的尺寸，天籁2.0L乘坐起来空间较为局促，舒适性有待提高。
通过对用车经济性、续航、动力、空间、智能化的对比不难发现，零跑C01的综合实力远高于天籁2.0L，更能支持自驾一族多样化的用车需求，端午佳节至，与零跑C01一同畅享舒适驾乘。
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