仰望U8再亮相，1197马力，以后比亚迪可以“横着走”了

20年前，比亚迪集团正式成立比亚迪汽车公司，标志着这家电池制造商正式进军汽车行业。两年后，比亚迪便推出了自己的首款车型---F3。凭借着极致的性价比，F3迅速成为了市场的热销车型。之后的2010年，比亚迪又率先在国内SUV市场发力，推出了首款SUV车型比亚迪S6。和F3的一炮而红一样，得益于宽敞的空间和出色的离地间隙，比亚迪S6上市后也获得了消费者的热烈追捧，并由此开启了国产品牌SUV的“黄金岁月”。2015年初，比亚迪又敏锐的洞察到了新能源趋势，并早早在此布局了“542战略”的首款车型比亚迪唐。和此前的剧本一样，在强悍性能的加持下，比亚迪唐又成为国内SUV市场中现象级的存在……

翻看比亚迪的历史不难发现，这个品牌每次出手都极具战略眼光，并且引领了行业发展方向。现如今，随着自主车企成长到一定高度，高端化顺理成章的成为了新的主题。为此，比亚迪再次敢为人先，于今年出正式推出了旗下首个豪华品牌仰望。那么，仰望U8作为仰望品牌的首款车型到底有什么独到之处？接着仰望U8在粤港澳车展再次亮相期间，咱们来一起深入了解一下这款新车。

首先是外观颜值部分，仰望U8采用了“时空之门”设计语言，前脸大尺寸进气格栅内部以点阵式进行装饰，两侧配备星际穿越大灯，点亮后具有很高的辨识度。而前杠造型根据豪华版与运动版车型的不同，提供了不同的风格。豪华版的保险杠显得较为精致，而越野玩家版的前保险杠看起来更加硬朗厚实，并且向车底延伸，能够在野外环境中更好地保护车头。

来到车身侧面部分，仰望U8方正的造型塑造出非常硬派的形象，其车长达到5300mm，轴距3050mm，气场十分强大。与此同时，作为一款新能源车，新车不仅配备了隐藏式门把手，在轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计，再加上双色车身的点缀，也塑造出一定的时尚科技氛围。值得一提的是，仰望U8的通过性也非常给力，豪华版车型最大涉水深度达1000mm，越野玩家版车型增加了涉水喉，最大涉水深度达到了1400mm，这样的表现足以满足消费者多场景下的使用需求。

车尾造型同样可圈可点，尾灯造型与前大灯形成呼应，内部光源是全LED，并且还将会配备迎宾点亮效果，增添仪式感。后备厢尾门配备外挂式轮胎，加上侧开门设计，更显出几分狂野。

当然，颜值只能算是仰望U8最基础的卖点，核心动力系统才是仰望U8的“杀手锏”。它采用了四轮四电机结构，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，总功率1197马力。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍，使其可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。所以，以后开比亚迪真的可以“横着走”了。而续航里程方面，仰望U8配备了2.0升涡轮增压增程发电机和易四方刀片电池，可实现最长1000km的综合续航（CLTC工况）。

此外，仰望U8还采用了云辇-P智能车身控制系统，配备了高度可调悬架，最大可调范围达到150mm。在遇到交叉轴等复杂路况时，每个车轮能够独立伸缩，保证车轮接触地面，进一步提升脱困能力。再加上越野玩家版多达17+1种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况。

科技配置方面，仰望U8也囊括了比亚迪旗下一系列的尖端科技。车内配备了12.8英寸曲面屏，采用OLED面板，倾斜角度为37度，可以提供更好的使用体验。其还采用了23.6英寸的仪表屏与副驾娱乐屏，后排还有两块12.8英寸屏幕，支持5屏联动，配合智能驾驶辅助系统，极大程度的满足了消费者更高的智能化用车需求。

全文总结：作为一款百万级新能源越野汽车，仰望U8拥有易四方和云辇-P智能液压车身控制系统两大顶级技术加持，具备四轮独立扭矩矢量控制能力，能够实现极限操稳、爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等场景功能，可以说是目前国内豪华SUV市场中硬实力最强悍的一款产品了，而109.8万的售价虽然拒人千里之外，但我相信，对于这款车的受众群体来说，仰望U8超高的可玩性足以打动它们。