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最佳两厢轿车是哪辆？
以销量作为评选参考的话，目前销量最高的是比亚迪海豚，价格稍低一些的选项是五菱缤果，个性一些的选项是欧拉好猫。合资品牌里销量最高的还是大众高尔夫轿车。可是这些车全部都算不上是最佳两厢轿车，这辆车无疑是上汽乘用车品牌里的名爵MG MULAN！这个结论必然会有争议但无需争议，就不怕你讲道理，下面咱们来摆事实。
两厢轿车的用户人群主要有两类，主体是新手司机和女性司机，其对车辆的空间要求偏低，更需要灵活小巧、好停的车；第二类则是少部分的驾驶爱好者，这些司机追求的是“小钢炮”，车身短小带来的是较小的转弯半径，车辆的操控也比较灵活，驾驶感受与一般的三厢轿车不同。
那就先来比一比空间吧，参考海豚、好猫、高尔夫和MULAN。
车身尺寸最大的是MULAN，最小的是海豚，这就是海豚的一大优势。
不过关键因素还是价格最低，尤其是推出的节点正是好猫价格上涨的阶段，所以才衬托出了海豚的性价比。MULAN的价格略高一些，这也是客观事实，但综合好猫和高尔夫的售价来看，MULAN的性价比就显得很高了；至于车身尺寸其实悬殊并不算大，并且这几款车和的主力版本都有全景影像，停车难度并不比海豚高。
两厢轿车的主要用户人群需要灵活小巧，上述四台车实际悬殊不大，但是尺寸空间还是后三台车有些优势。如果要综合驾驶品质来分析的话，前三台车属于一个标准、MULAN属于另一个标准，MULAN的标准远高于前三台车！理由很充足。因为前三台车都是前置前驱平台的车辆，是最普通的代步车，车头重、车尾轻的特点导致其后轮抓地力偏弱，方向盘转向过程也会受到前轮转矩的影响，这样的小车是没有什么驾驶乐趣可言的。
可是MULAN最普通的版本用的也是后置后驱，前驱车的所有缺点都被克服了。
并且海豚和好猫都是后扭力梁悬架，高尔夫有使用多连杆独立悬架的悬架，而MULAN的后悬架是五连杆，标准也是最高的。
销量最高的海豚也有高性能版本，骑士版的加速可以突破7秒，还略比MULAN后驱版快一点，可是驾驶感受仍旧不可相提并论；而MULAN还有一个四驱版本，其加速成绩达到了3.8秒！是超级跑车的性能标准。这就是名爵MG MULAN的水平，指导价为12.98-18.68万，实际价格可以下探一万左右，性能价格比可以说是非常之高。
那么这台车为什么就是火不起来呢？
其实这台车只是在国内市场不够火，其1-5月总销量差一点达到4000台，但是出口销量几乎达到五万辆！也就是说MULAN这台车在海外市场、尤其是欧洲市场很火，并且火起来的前提是价格更高，比如该车在英国市场命名为MG4、售价折人民币达到24万元起。
品牌偏见是MG需要克服的一大障碍
名爵是自主品牌但并非自创品牌，MG曾经是英国汽车品牌，知名度和罗孚、捷豹、路虎等品牌一样高，一度是只造跑车的；后因跑车市场的不断萎缩从而导致MG的落寞，后被福特汽车收购，南汽又从福特手中买了过来，最终上汽合并南汽才成为上汽乘用车的品牌。
所以MG这个品牌该如何定义是存在争议的，说是自主品牌但却是英国品牌，结果是喜欢合资汽车的消费者看不上它，喜欢自主品牌的消费者觉得它不够纯粹。
就像是沃尔沃亚太一样。
其实没有必要纠结。
现在的名爵就是自主品牌，自主发展不等于自创品牌；上汽也早已将名爵视为自主品牌的三驾马车之一，情怀上没有必要有障碍。而且就车论车也要理性一些，即便是合资汽车品牌打造出了优秀的汽车，那这台车也是值得支持的，何况是自主的名爵汽车。
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