隧道车辆断电失控，惊魂逃生自救维修

驾龄三十年，行驶超百万公里，经历过不同的车型，和各种路况。也遇到过各种突发状况和事故，这次的经历却让我有死里逃生的惊悚！

我的东北老乡今年60岁了，去年买了一辆大通V80，准备改成床车，体验“穷游”的退休生活。由于我开车经历还算丰富，对修车装修略懂一二，所以改车的事多是由我帮助完成。先是后排做了模块化储物床箱，随着装备增加，又自己制作了车顶行李架，爬梯。整备完毕我们一行六人就出发了。

六座车空间巨大，六个人，带着帐篷、炊具、食物、水和衣物毫无压力。线路选择了四川省德阳市到阿坝州茂县，单程200公里。新开通的绵茂公路桥隧比高达90%以上，限速40，到达茂县城里游览了中国羌城和平头羌寨，选择岷江畔体验野炊，然后向叠溪松坪沟进发。

一路盘山而上，隧道桥梁，风景优美气候宜人自不必说。到达民宿之后停车熄火，再想挪车就无法启动了。刚好是停在了坡上，手动挡的优势立刻显现出来了，我上车操作，后边两个人轻轻一推，挂二挡抬离合，利用发动机变速箱扭矩推动内燃机压缩空气，强制点火成功。把车继续停在破上，既来之则安之，决定玩了之后再如法炮制启动。

玩的不亦乐乎，本来还有很多地方可玩，考虑到车子电瓶故障，住了一晚决定原路返回。本想电瓶电量不足，只是无法启动，只要是别车启动了，路上不停，其他正常，不会影响驾驶，更没想到会有重大安全隐患。可是过于自信就是自负，危险突然发生！当我开车走在G488省道，刚刚进入富贵山隧道，由于是刚建成的隧道，没有任何照明、反光设施，只有打开车灯，就是这个正常的操作，导致本来就脆弱的供电系统顺利崩溃！先是车灯不亮，随即车子发动机抖动熄火，正常路况熄火并不可怕，但是2455米的隧道漆黑一片，什么都看不见，熄火后刹车转向助力功能丧失，影响操作，如果停在隧道里，后方来车必然发生追尾事故，后果无法想象！在车子熄火没有停下之前，我曾尝试三次挂挡别车启动，无奈供电系统一点电都没有，第一种自救方法失败。我赶紧摸索着按下应急双闪灯和解除车门锁按键，但毫无反应！电光火石之间，大喊车上的人打开手机电筒，找到手动开锁功能，一脚踩下刹车，让车上的人下车，一是尽量保证乘员安全，二是隧道在下坡方向，后边推一下起步，保持空挡滑行，就可以尽快滑出隧道，避免后车追尾。但是漆黑一片无法看到任何边线还是有逆行和撞到隧道边的危险，我也摸索着手机打开了电筒功能，手机立在风挡处，利用这微弱的光线勉强可以看到一点隧道轮廓，在对向无车的情况下尽量保持中间，避免撞山，慢慢滑行。2000米如果正常时速60公里，也就是一分钟的路程，关注不但仪表，也不知道时速的情况下，既担心后方来车和对向来车，又担心已下车的亲人遭遇不测。又回头向后大声喊了几句“打开手机电筒，靠边快跑，快点跑出隧道”。我估计车子滑行速度也有时速20公里左右，大约4/5分钟，却仿佛经历了一个世纪，终于看到了洞口光线，滑出了隧道，靠路肩稍宽阔的地方，点刹停下。下车回头一看，伙伴们陆续气喘吁吁的跑了出来。我爱人以为车辆失控我会无法停车，见到我后失声痛哭，瘫软在地……

能快速逃离漆黑一片危险的隧道，车子没有完全失控，保证了所有人的安全，吓出了一身冷汗。接下来就要考虑一下如何处理故障的问题了。初步判断是电瓶的问题，因为这个是二手车，电瓶几年没换了也不清楚。之前有过无法启动的情况，我建议他更换电瓶，他有充电器充了一下，就可以启动了，所以存在侥幸心理，没有更换。由于是柴油车，电瓶是12v100Ah的，普通汽油轿车45/60Ah的电瓶连接搭电或更换小容量电瓶都无法解决问题。我建议他打电话给保险公司请求救援，更换电瓶。但是他没有商业保险，只有交强险是不能享受免费救援的，而且距离县城60公里，救援时间长费用高，不是最佳选择。想来想去，车上有一组四块12v20Ah的电瓶车小电瓶，本来是作为移动电源供小电器使用的，如果拆下来一块，同样的12v，即使电量不足以启动发动机，但推车启动后只保持电量循环正常行驶是否可行？马上行动，经过简单连接，借坡推车，竟然这的成功启动了。上车直奔县城，找地方换新电瓶。

这个办法虽然可以临时解决问题，但不能用车灯及任何电器设备，也不能确定就是电瓶的问题，还是不踏实。到了茂县城里，没有几个修车厂，专卖电瓶的也没有这个型号，好不容易找到一个电瓶经销部，店主没在，只有一个老板娘守店，说了你自己找，自己安装，120的大了放不进去，小于90又怕电量不足，没有合适的只能是找个类似的，12V95Ah的将就一下了。电瓶桩不匹配，我用连接卡子做了一个桥接。启动成功，试一下灯光其他电器能用，考虑到身处外地，小县城技术和配件都不确定，回程距离120公里应该没有问题，决定返程，到家后再找一个汽修厂彻底检查维修。

总结，此次有惊无险，但从出现问题，到及时果断处置，成功脱困并简单维修，有胆大心细遇事不慌，和经验积累和冒险尝试的结果，也有幸运和巧合的因素吧。首先是手动挡，这点非常重要！手动挡车在电瓶无法启动，其他方面没有故障的时候，可以选择推车、借助下坡力量别车应急启动。同样的故障自动挡车无解！第二，同是12V电瓶，容量不同，虽然无法启动和搭线，但连接以后别车启动，维持短途驾驶没有问题。第三点，全车没电的时候，解锁开门还是机械式手动解锁保命！手动挡可以选择推车、借坡滑行，快速驶离危险区域，能尽量减少危险！电子设备越多故障率越高，智能化越高自救排除故障，简单维修即可上路的可能性越低！四，电器设备不确定性很多，旧的不一定马上坏，新的也不一定不坏，啥时候坏谁都不知道，但跑长途和地广人稀的地方，尽量不要存在侥幸心理，及时检查更换！五，遇到故障和突发情况必须保持清醒，预判危险，避免和减少危险，保障同行乘员和自身安全第一，能靠边必须保证不给同向行驶的后车造成危险，这是一个合格驾驶员的基本道德和职业素养。无法顾及车辆的情况下果断放弃车辆，迅速撤离到安全地带。六，不要盲目自信，电器设备不要自行改装，造成消耗电量、线路过载、过热、烧坏保险等电器元件，容易引起自燃的危险！不同车型有很多不同之处，谨慎小心，经验都是伴随教训慢慢积累的。驾驶不只是方便快捷，旅行也不只是诗和远方。要有手握生死线，脚踏鬼门关的敬畏之心，才能走的更远、更安全，更快乐。以此分享，提醒大家，或有借鉴意义，但求朋友们不要发生同样事故最好。