来自三个厂牌！国产纯电紧凑型SUV新品推荐！

跟大家安利完国产插混紧凑型SUV后，我们换种动力形式，再来看看近期上市的国产纯电紧凑型SUV，有哪一些是值得关注的，同样是三款，同样来自三个不同品牌，且各具特色，希望这当中能有你的菜……

宋PLUS EV

上市时间：2023年06月19日

售价区间：16.98-20.98万元

说宋PLUS是“挂羊头卖狗肉”，大概没有太多人有异议，其在比亚迪海洋网中进行售卖，但名字却与生物和军舰系列都不沾边，实在令不少人困惑。而或许是为了让这种产品布局变得名正言顺，比亚迪在推出宋PLUS冠军版后，对其进行了一番海洋风味的“改变”，具体包括调整格栅设计、将品牌Logo由“宋”更改为“BYD”字样，以及新增车身配色等等。

进到车内，依旧是比亚迪经典的家族式内饰设计，三幅式多功能方向盘搭配可旋转悬浮式中控屏，熟悉感不言而喻。值得一提的是，和外观一样，其内饰同样将进行海洋风格的调整，例如换装比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆、将方向盘Logo与外部保持一致，将宋字样更换为BYD字样等等，不论视觉效果，还是配置水准，冠军版车型相较旧款车型都是有提升的。

动力方面，宋PLUS EV冠军版将根据配置不同搭载两款永磁同步电机驱动电机，最大功率分别为218马力和204马力，续航选择方面，则提供有520公里和605公里（CLTC工况下）的全新组合。

AION V Plus

上市时间：2023年06月20日

售价区间：15.99-23.29万元

这是个喜欢加后缀以凸显产品力增强的时代，AION V Plus就是很好的例证，在2020年年中上市的AION V在经历一次外观的重大改装后就更为此名，而后更是凭借其车型平台轴距优势，增加了7座版车型，也正是大空间和多座椅布局的特点，让其在紧凑型SUV中打出了不小的名堂。此番推出的年度改款车型在外观层面并没有做出调整，只是新增蓝灰色配色。

某种程度上，AION V Plus内饰设计的玩法和宋PLUS EV是一致的，都是以全液晶仪表、悬浮式中控大屏为主体元素布局座舱，不同的是前者因为采用了双幅式方向盘和怀档设计，整个座舱的视觉简约感是明显强于后者的。另外，因为重新设计了座舱储物格，它的空间实用性也得到了提升，这也是新款车型与旧款车型的最大不同，在空间做文章符合其定位。

AION V Plus共提供有165kW（70 超充版）和180kW的两种电机版本，并配备有54.37kWh、67.97kWh、69.9kWh、72.1kWh及80kWh五种不同容量磷酸铁锂及三元锂电池组，其NEDC续航里程分别为400km、500km及600km，续航选择丰富。

ZEEKR X

上市时间：2023年04月12日

售价区间：18.98-20.98万元

作为极氪品牌的第三款产品，ZEEKR X可以说从名字到造型都是叛逆的，何出此言？一来，它并没有过往极氪品牌名字命名的模式，二来，它跳脱出了极氪品牌国产产品的造型设计，呈现出了这般个性、独特的造型，对比前面介绍的两款车型，极氪品牌设计师的创造力确实是值得点赞的，品牌迄今的三款车型设计几乎不重叠，三款产品三套设计，新鲜感不言而喻。

简约，虽说简短，但这个词就是对ZEEKR X内饰设计最精准的概括，就今天安利的三款产品而言，虽然三者选用的设计元素大同小异，但ZEEKR X的视觉简约感是最强的，也因此其前排给人的空间感是很出色的。加上融入了中控屏幕可滑移的设计，以及5.7L冰箱和零重力座椅等配置，就体验新鲜感和配置丰富度而言，ZEEKR X是强于前两者的，这是我的观点。

动力方面，ZEEKR X提供有电机后驱和双电机四驱车型可选其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，官方表示四驱车型将跻身3秒俱乐部，续航则有500km、512km、540km和560km多种选择。