是什么原因让欧洲的马路上随处可见领克01？

众所周知，中国是全球最大的汽车市场之一，不仅是因为人口众多需求量大，更是因为中国汽车产业起步晚、底子薄，自主品牌的不足早已在短短几年就已经赶超国外品牌，中国更是今年超过日本，汽车出口总量成为世界第一。

现在欧洲的马路上随处可见的领克01，就是自主品牌拉动中国汽车工业向上的最有力的佐证。领克01在欧洲市场得到肯定，更是深受欧洲用户的喜爱必然有独到之处，有句俗话说得好：是中国的，也是世界的，此刻用在领克01身上也是恰如其分。

从“生而全球”到“全球认可”

对于领克这个品牌，国人想必都不是很陌生，作为吉利与沃尔沃十年协同合作的重要捷径之一，领克在创立之初就提出了“生而全球”的品牌定位，领克在设计和研发方面都拥有全球体系能力，瑞典、中国、美国、英国四大设计中心+瑞典哥德堡中欧汽车技术中心（CEVT）都是领克能“生而全球”的关键力量。

先看一则数据，领克2023年5月销量为14489辆，品牌累计总销量为896253辆。对于领克这个成立还没有十年的品牌来说，这个销量数据可谓是相当亮眼了。领克01自2017年上市至今，6年的时间创造出了“领克速度”，更是刷新了全球新势力品牌下线的速度。

仅用6年多的时间突破89万辆，“领克速度”直接成为造车新势力的成功范本，更是打破了中国无高端的“魔咒”，远销国外的领克01更是为中国汽车的全球化发展奠定了重要基石。

领克“全球化”标签实至名归 “欧洲战略”版图不断完善

稍微了解一些汽车工业发展史的都知道，中国汽车工业发展一直很被动，起步晚、底蕴薄是中国汽车工业不可避免的短板，欧洲、美洲品牌的发展时间更长，底蕴更加雄厚，许多尖端技术都被国外品牌垄断，中国品牌只能靠自主研发，在设计上更是以国外品牌为主导。

早在2016年10月20日，领克01伴随领克品牌在德国柏林的正式公布也一同上市欧洲市场。领克凭借“全球化”标签迅速开拓欧洲市场，高热度、高保值、高品质、高净值都是其“利器”。

截至目前为止，领克已在荷兰阿姆斯特丹，瑞典哥德堡/斯德哥尔摩，比利时安特卫普，德国汉堡/柏林/慕尼黑/杜尔塞多夫，意大利罗马/米兰、西班牙巴塞罗那开设了11家领克体验店，“欧洲战略”的版图进一步拓展。

领克01打动欧洲市场的关键因素仅仅是因为全球化体系生产吗？

了解汽车市场的都知道，国人在汽车的选择上更倾向于“大”，毕竟中国人口众多，每个家庭都有多个人员组成，全家出行是买车的重要考量因素，那欧洲市场所考量的是什么呢？

性能是主要考虑因素，不同于中国人口大多向城市聚集，欧洲人口分散，这就对车辆的性能要求更高，领克01集“燃油、油电混动、插电混动”于一体，国外的消费者还是更倾向于燃油车，领克01燃油版（ 两驱：亚运纪念版16.59 万元、型 Pro 17.98 万元；四驱：劲 Halo 19.98 万元、暗夜版 20.68 万元）全系动力升级搭载 T5+8AT，Drive-E 2.0TD T5+8AT 豪华动力总成，最大输出功率 254 马力、峰值扭矩 350N·m，百公里加速6.8s/7.1s（四驱/两驱）。

对于追求新能源、高续航、绿牌等多种用车需求，领克01更是推出领克 01 EM-F AM 版（18.18 万元） PM 版（19.18 万元）晨曦版（20.38 万元）及领克 01 EM-P AM 版（19.58 万元）PM 版（21.18 万元）晨曦版（22.38 万元）三种动力版本。

多种动力配置，满足不同情况下的多重用车需求，不管是生活在乡间旷野的农场还是高楼林立的城市，领克01总有一个版本适合你。

车辆的安全性更是领克01迅速站稳欧洲市场的关键因素。早在2018年，领克01就相继荣获中国新车评价规程C-NCAP 安全认证5星+、中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评结果全G（优秀）的出色成绩；在2019年，领克01被中国汽车技术研究中心评为“2019年度安全车”；在2021年9月，领克01在欧洲新车安全评鉴协会Euro NCAP的安全测试上，荣获最高等级五星安全评级，这也是Euro NCAP新规实施以来中国品牌取得的最好成绩。

安全不仅仅指车辆安全，人员的安全更是被领克01放在心上，在全球都在呼吁环保的时刻，领克01在车辆的设计上全车 95%以上采用 0 沥青、0 杂棉、0 有害溶剂，同时装配第二代 CN95 空调滤芯，抗菌抗病毒方向盘、抗菌座椅，车内无异味、没有危害健康的因素，用户在用车过程中更加安心。

服务升级的核心是“真心换真心” 领克值得欧洲市场放心

领克的出口早已不是一个自主品牌出口那么简单了，而是让更多国外市场认可中国自主品牌的产品，实现中国汽车消费强国向汽车工业强国的转变，领克在这一目标实现的路上功不可没。2022年，领克全年海外出运量为35588台，其中新能源车型占比97%，位列中国品牌25万以上车型出运量第一。

从2016年领克品牌发布之时，领克就为欧洲市场量身定制了“订阅制”为主的商业模式，让消费者可以更自由灵活地选择车辆，从而满足都市年轻态人群个性、开放、互联的用车需求。欧洲的消费者更加自主的选择车辆，不管是对品牌还是消费者都是“共赢”的局面。截至2023年5月，领克“订阅制”会员已突破20万。领克的“订阅制”是因地制宜，更是给消费者更多自主权的同时让消费者更加深入了解领克的魅力。

“欧洲战略”的全面落地实施不仅标志着领克在欧洲市场站稳脚跟，更是证实中国自主品牌也能打造高端汽车品牌。

“全球化”当然不只有欧洲市场，领克更是随后进军亚太市场开启了”亚太战略“，不仅要继续开拓中东海湾国家市场，还将登陆东南亚新市场。在2023年，除01、03、05，旗舰车型领克 09也将加入出口队列，计划覆盖亚太、中东10个国家，海外销售占比将达到20%。

总结

领克的出口无异是成功的，为中国自主品牌树立了“中国自主品牌成为全球化品牌”的范本，领克以高产品力打动欧洲市场，“酒香不怕巷子深”，领克也将以破风之势打开亚太市场，为中国从汽车消费大国到汽车工业强国的转变添砖加码。