朗逸新锐携“星”上市，和轩逸经典谁能“出道”

最近艺人选秀还是热度不减，各个国家的艺人出道投票都在热闹的进行，如果汽车也有“出道夜”，你会在国民家轿市场pick谁呢？其实这确实是一个竞争非常激烈的赛道，特别是现在家家户户都有车的前提下，十万级的国民家轿车已经成为汽车销量最瞩目的赛道。这几年也是有许多汽车纷纷发力，比如东风日产名下的轩逸经典还有上汽大众的朗逸新锐，都是“骨干”选手，若真争个C位，你会更青睐谁呢？

颜值赛道，朗逸新锐更有“星”途

其实朗逸新锐和轩逸经典的车身整体走向还是很像的，可以说都延续了家轿车的结构，长车头短车尾，车身呈现上扬式的“起跑”姿态，但是论细节，可就没有很像了。比如朗逸新锐最为出彩的“星空脸”设计，加大面积的下格栅更加具有力量感，配合上点阵式能量星钻的点缀，前脸一半都沉浸在闪耀的“星群”之中，配合出挑的松石绿、猫眼蓝等车身颜色，更有辨识度。

而轩逸经典则不是采用“正正方方”的设计元素，与朗逸新锐加大下格栅面积不同，轩逸经典则是将上格栅的面积增大了，采用V字型结构进行修饰，从前脸看上去更有冲击力量感。

内在赛道，朗逸新锐设计更新颖

现在的消费者越来越在乎座椅和空间的舒适度问题，朗逸新锐也是敏锐的捕捉到了这一需求，此次朗逸新锐上市也特意对内饰做了精心的处理。首先在颜色方面，朗逸新锐提供了和外观相呼应的静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题，色调更为统一有序。而且座椅也选用了真皮的材质，配合经典的菱状格纹，触觉更加细腻贴合人体。

轩逸经典则采用了最为传统的黑色系，整体更有成功商务人士的味道，耐脏但是却也显得特别的沉闷没有通透感。

实力赛道，朗逸新锐更具智能化

在性能方面，朗逸新锐搭载了EA211 1.5L发动机和爱信6AT自动变速箱，最大马力160Ps，最大功率118kW，最大扭矩250N.m。这个数据对于追求游山玩水的年轻人来说，旅游也绰绰有余，有足够的动力支撑跃过起伏的路况。并且，其搭载了IQ. Drive 智驾管家、AEB自动刹车系统还有Lane Assist车道保持系统，通过互联网进行串通，更好的服务于消费者。

轩逸经典则是采用的HR16 1.6L全铝发动机，配合ECM发动机，最大马力可达122Ps，最大功率90kW，同时也配备了车道保持系统，基本满足出行各项基本需求。

写到最后

其实两款车型表现都很优异，轩逸经典是近几年销量排行榜上的“老选手”，再多车型的上新都没有撼动它的“地位”，可见消费者多么喜爱。而朗逸新锐则是今年的“黑马”选手，凭借上汽大众的优异底蕴口碑和自身实力，自上市以来更是好评如潮，颇有“前浪超越后浪”的架势，两者各有亮点，但论“新”估计朗逸新锐更吃香。