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文/土木
6月21日，全新一代埃尔法/威尔法官图正式发布，新车将会在TNGA-K架构上生产，针对外观、内饰以及配置方面均进行了升级，动力上将会提供2.4T、2.5L燃油和2.5L混动系统，此外，未来新车还计划推出插电混动版车型。根据官网显示，新车在日本地区的售价区间为472-892万日元，约合人民币24-45万元，计划月产能8500台，其中全新埃尔法占70%，全新威尔法占30%。
为什么埃尔法会被“神化”？
1、明星光环埃尔法最开始凭借其低调的身份、舒适宽大的空间以及贴心的细节设计，赢得一小部分明星的青睐，明星的日常出行活动如果不想太张扬一般都会使用保姆车出行，而且带一些保镖、随性人员也方便，但是各路媒体是不会放过任何一个明星出行的机会的，于是埃尔法开始频繁出现在媒体中，且都是伴随着明星出现，相当于丰田不花钱持续的请各路明星为自己代言，于是埃尔法开始和明星身份产生强关联。埃尔法开始成为明星圈子里的一种标配，依靠低调出道的它，现在已然成了高调的代表。
2、配额稀缺资源的稀缺性决定了其定价。如若埃尔法配额充足，明星光环也会迅速地被稀释，现在明星愿意加价几十万其实也是去维护这种稀缺性，去维护这种资源为圈内人所独享的感觉，这种心理效应对于那些想尽力融进核心明星圈的那一拨人尤其关键，而且自己有了，其他人有的越少越好，于是开始加价推高售价，建立护城河，而厂商也是十分乐意接受的，于是买方和卖方达成一致，一起努力维护这个圈子的平衡发展。
3、缺乏竞争对手这里的竞争对手不仅仅是指纯产品力上的竞争对手，而是没有其他车型有这种带来心理效应。那么将来会不会有呢？我觉得是会有的，当这辆车的低调属性开始丧失的时候，最核心的那部分明星定会去寻找其他的替代车型，然后逐渐跟风明星或者有钱人又开始靠拢，再次推出一款神车，这个时候一看丰田还能维持这个圈子平衡多长时间，二看其他厂商能不能设计出符合这种需求的车型以及被核心圈明星青睐。
格局重塑
但现如今，随着汽车电动化、智能化的发展，更高的智能化配置也能提升MPV车型的产品性能，越来越多的自主品牌选择从电动赛道切入MPV市场。硬件搭载与软件结合的升级，使得自主品牌有了突围中高端MPV市场的可能。
从近两年各大车企的动作中可以看到，中高端MPV市场的竞争已经日趋激烈，无论是自主品牌还是合资品牌均想从中分得一杯羹。腾势D9、极氪009、岚图梦想家等等车型相继推出，且后劲极大。
新能源MPV相比传统MPV具有两大飞跃：其一是电气化拉动全车智能设计，其二是电机相较发动机更平稳静谧的司乘体验。这也是自主品牌MPV的主要优势所在，所以挑战埃尔法不无可能。
总结：
而在新能源汽车渗透率逐渐提高的当下，看好MPV电动车的入局带来MPV热销车型格局重构。埃尔法之类车型只能跌落神坛。
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