搭载比亚迪刀片电池，卖14.98万起，本田SUV有戏吗？

面对自主品牌在新能源领域的大踏步前进，布局更慢的日系品牌也开始加快发展步伐，甚至还采用了与国内车企合作的方式加速推出新车，在此次粤港澳大湾区车展上，本田亮相了全新款的东风本田M-NV，新车搭载了比亚迪的刀片电池，同时针对动力进行了一些升级，目前新车推出了两款车型，售价14.98万和15.98万，今天我们就一起来看看它的实力吧。

新款本田M-NV的外观设计延续了上一代车型的风格，采用了封闭式中网与梯形进气格栅的组合，通过更多折痕处理使得整体呈现出更为运动化的气质。前脸的大灯组采用分体式设计，上方则为时下流行的贯穿式灯带，点亮后带有了更强的前卫观感，下方两侧分别有三颗LED的远近光灯，提供了更好的照明效果，并与两侧的导流区相融合。此外，车辆在细节上进行了升级，哑光镀铬和黑色灯眉造型的配备更加突出了车辆的时尚感。

本田M-NV的车侧保持了精干运动的整体造型，车顶从B柱末端开始便带有明显的下沉式走向，并在车尾形成了边角锋利的高位扰流板，车窗线采用了镀铬饰条封边，紧贴着车顶型面和腰身线条走向，并在尾柱形成了翘起的夹角轮廓，同时后门把手也被精巧地设计在了尾窗位置，腰身的线条走向更为灵动，从头灯外灯角出发，勾勒出前轮拱造型后保持上扬，并延伸到了尾窗位置，锋利的棱角线条提升了整体力量感，侧裙全部采用了黑色组件包覆，裙边也搭配了镀铬饰条进行装饰。

车尾的设计敦实而动感，扰流板中部带有横向的刹车灯，两侧则采用了半包式设计，贯穿式的尾灯带有立体的灯腔结构，并采用了纤细的环绕式灯带和两侧羽翼式的灯组搭配，略带熏黑的灯腔点亮后更有质感，号牌区域带有梯形的轮廓，外扩的后包围底部覆盖有大面积的黑色护板，两侧电邮示宽灯，并通过镀铬饰条勾勒出排气区域，保持了简洁精致的风格。

来到车内，本田M-NV的中控台整体采用了较为平整的台面设计，通过不同配色的面料覆盖增强了整体的层次感，台面前端采用了贯穿式出风口布局，搭配上镀铬饰边的勾勒更有豪华感，中控区域较为简洁，采用了按键式的挡位切换方式，台面中央配有一块横置的悬浮中控屏，与液晶仪表共同组成了数字化座舱，从而提升了整体的科技感。

车机内部加入了本田最新的Honda智能互联系统，虽然在智能化方面与新势力品牌有一些差距，但功能方面足够日常使用，中控屏内部提供有实时GPS和多媒体功能，并支持连续语音指令，同时车联网和无线网络的加入也可让用户获得更丰富的应用扩展功能，除此之外，诸如预约充电/出行的本土化功能都有新增。

定位小型纯电SUV的本田M-NV拥有4324*1785*1637mm的车身尺寸和2610mm的轴距，得益于电驱平台的优势，车内拥有较为宽裕的乘坐空间，座椅同样采用了双色面料拼接，同时保持了本田一贯偏舒适的座椅风格，宽大厚实的坐垫和头枕为乘客提供了不错的舒适度，后排地台保持了纯平，同时三个座椅都带有头枕，延伸至后排的全景天窗也能提升车内的通透度。

新车搭载了新一代三合一电驱系统，电机峰值功率提升了40kW至160kW，最大扭矩提升了30N·m至310N·m，同时系统的最高效率也高达95%以上。与上一代电驱相比，新车的重量仅为80%，这为新车带来了更加轻盈的驾驶感受。

此外，新车采用了比亚迪同款磷酸铁锂刀片电池，电池包容量为58.69kWh，采用了由弗迪电池有限公司提供的CTP技术，CLTC综合工况续航达到了500公里。同时，新车还增加了220V高功率对外放电功能以及12V蓄电池智能补电功能。

总结：

本田M-NV的正式亮相，又为家族新增了一款实力均衡的SUV车型，在采用了全新的电驱系统以及电池系统后，拥有了更为积极的动力表现和更长的续航能力，同时14.98万和15.98万的定价也足够亲民，不知道你是否喜欢这台全新的本田M-NV呢？