这样的全新丰田埃尔法/威尔法，还值得加价卖吗？

丰田旗下“保姆车”埃尔法/威尔法的换代一直备受关注，丰田一改过往挤牙膏的做法，在经历少次数的预告后，一次过放出了堪称“海量”的官方图片，展示了这款未来具有加价潜力MPV的一些信息。

丰田埃尔法和威尔法拥有不同的前脸设计，新款也同样遵循了这个传统，埃尔法的整体设计更豪华与高档，前脸应用了如今很流行的无边际中网设计，在原本面积已经不小的基础上，进一步拓宽了中网的“版图”。内部则增加了点阵式的细节，配以镀铬材质后营造了强大的车型气场。

另一个比较有意思的地方，是日间行车灯的设计，在未点亮的情况下或许看不出端倪，其融入到中午的设计中，与其他镀铬材质融为一体，点亮后带来了具有科技感的视觉效果，而这组LED日间行车灯，也将承担转向灯的任务，是一个比较有辨识度的设计。

威尔法定位将更为运动，延续了过去分体式大灯的传统，中网从埃尔法的点阵式设计，转变成粗壮的横条式，看上去更具力量感。灯组的布局思路也与埃尔法一致，LED日间行车灯成为了中网的一部分，看上去要运动不少。两款车在同样的架构下，给到了完全不同的观感，个人认为威尔法的前脸更有个性，但埃尔法的灯具更有吸引力。

MPV的侧面发挥空间并不大，新车增加了类似海浪一样的腰线，淡化了厢式车侧面单调的观感。轮圈方面提供不同造型和尺寸，低配车型配备17英寸轮圈，造型与现款车型一致，高配车型则升级到18英寸。

尾灯的设计与前脸相呼应，渐进式的尾灯细节带来了不错的点亮效果，不过尾灯面积并没有大幅度增加，只是搭配黑色的饰版形成贯穿式的效果，这算是丰田新车的标准设计模版。整个尾部拥有一种厚重感，并且没有多余的设计元素，显得非常简洁，也拥有像扰流板一样的运动元素。

内饰部分变得更有意思，驾驶部分并没有太多创新的设计，大角度倾斜的悬浮式中控屏幕甚至不是最新的设计风格，不过放在这个级别的车型上并无不妥。

后排才是换代的关键所在，两张头等舱座椅自然必不可少，不过新款迎来了装备的升级，在保留过去功能的情况下，加入了更多具有科技元素的设计，如触摸屏等，让后排更有头等舱的风采。

当然最显眼的是头顶的天窗设计，回归了独立于座位的天窗，这也是过去丰田厢式车的标志性设计。此外头顶的独立空调也足够复古，同时保证了应有的功能性，这部分将会是未来新车值得期待的地方。

此外新车还拥有全新的座椅折叠方式，第三排座椅能像越野车一样左右对折，让中部腾出足够的行李空间，是一个实用且便利的设计。

动力方面，全新丰田埃尔法/威尔法基于TNGA平台，预计将提供2.5L燃油版以及2.5L混动板，其中2.5L燃油版最大功率205马力，2.5L混动板综合功率250马力，此外全新的2.4T发动机也有望加入到动力系统中。新车将针对底盘进行调整，在操控性以及舒适性上有所优化。

小结

全新一代丰田埃尔法/威尔法拥有足够的变化，全新的设计以及硬件的优化，让它依旧具有足够的产品力优势。自丰田埃尔法正式引入国内后，市场表现可谓十分传奇，不但一直有着加价的“传统”，同价位中也没有真正意义上的对手。唯一的悬念则只剩下价格，不过可以预见的是，对于这款车的潜在用户，实际的价格并不重要，或许何时提车才是他们关注的重点。