东风日产清零重启，最不像日系的车企，20年他们做对了什么

20年，对一个人来说，是从蹒跚学步到意气风发的时间段。而对于一家企业而言，也一定会在20年里经历艰难起步、奋楫前行、聚力转型等不同成长阶段。

过去的20年，对于中国汽车工业而言，刚好身处突飞猛进和天翻地覆的黄金发展期，与中国汽车工业一起经历20年起伏的东风日产，刚好在最近迎来了自己的20周年生日，也在中国市场交出了一份满意的答卷。

东风日产乘用车公司副总经理高国林将东风日产这20年的创业历程划分为两次阶段：

第一次创业阶段：风神时代，东风日产从无到有，实业报国，义无反顾，硬生生闯出一条血路。用文化融合消除合资阵痛，以体系能力助力高速扩张，实现了第一个100万的跨越，终成合资典范，奠定行业地位；

第二次创业阶段：合资自主时代，东风日产创造了“启辰”，开启合资自主道路。从模仿、跟随到自主研发，启辰的光芒日益闪耀，启辰的成长，也推动了东风日产全价值链实力的锻造进程。如今，启辰已经成为东风日产新能源化与智能化、年轻化的尖刀利刃，以启辰为核心构建的自主造血能力，也助力东风日产打造出合资最强体系力，累计创造超2万亿工业产值，带动六地七厂的产业布局，与上下游全价值链伙伴共赢共进。

2022年12月11日，随着一辆ARIYA纯电动车的缓缓驶出，东风日产正式完成了1500万的车阵，从2003年第一台SUNNY阳光下线，到2022年的1500万达成，东风日产以19年时间刷新记录，成为国内最快达成1500万的合资车企，同时也是唯一达成1500万的日系合资企业。

要问从0到1500万为什么东风日产能跑得最快？东风日产做对了什么？BC认为，一方面离不开这家企业多年为自己贴上的“狼性”标签。

在日系三巨头中，东风日产一直被认为是进击的最不像日系车企的一家。在20年的峥嵘岁月里，东风日产始终敢于把过去的成就清零重新出发，即便市场进入最内卷的竞争年代，也绝不会躺在舒适区里被动防御，正如几年前时任东风日产副总经理陈昊在东风日产事业计划大会上所说的：“我们要么变成狼，要么被狼吃掉！”

另一方面，东风日产也是本土化最深入的一个，堪称最懂中国用户的车企之一。轩逸、奇骏、逍客等多款成功车型的推出，都来源于东风日产对于中国家庭用车需求的深刻洞察。东风日产总经理山口武表示：“从我多年前第一次来到中国时起，几乎所有人提到东风日产，第一反应都会说：人·车·生活”。

而面对整个汽车市场的大变局，东风日产也扮演了日系阵营中最先觉醒的那一个。在20周年的当打之际，东风日产正式宣布进入“再创业阶段”，把过去的战绩重新归零，重整旗鼓，迎接百年未有之产业变革。

高国林在东风日产20周年庆典的会场宣布，东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产。以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，并开启第二增长曲线。

产品阵容上，东风日产计划在未来加速导入电驱化车型，其中日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化；启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型；今年内，首款插混车型和首款全新纯电车型将会上市，启辰全面肩负“东风日产新能源”转型重任，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线；英菲尼迪品牌在回归东风日产体系后，汇集平台与资源优势，稳步推进本土化战略，积极践行品牌承诺，为消费者带来更丰富的产品与更贴心的服务体验，与此同时也积极加速电动化产品布局，为东风日产迎战中国豪华车市场贡献力量。

体系建设上，东风日产将加强和花都区的合作，共同打造研发中心，并提高自主研发能力，做到启辰100%自研，加速现地化技术落地。继续巩固联盟NO.1实力，推进智造体系升级，以提升品质实力；提升供应链的抗风险能力，加强全球化协同，以提升供应链实力；完善并升级4S店体系、NCH体系、合伙人体系、超级APP体系，以创新营销形式和人人营销模式提升渠道实力；盘活超1500万基盘用户，打造以人为本的全新用户品牌，提升用户运营实力。

技术升级上，东风日产将继续保持并拓宽多赛道技术路线，以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力5维并行，同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。日产品牌将会努力降低电驱技术成本，加快先进电池技术的研发；启辰品牌会在2023年实现全新纯电平台技术落地，到2028年推出全新CTC纯电平台升级，全系搭载新技术电池及全新N合1高集成电驱、全维智能座舱生态系统升级，采用全新一代电子电气架构；

山口武还表示，东风日产将基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从「产品服务」、「车联生活」、「车以外的生活」、「个人成长」四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。

站在20岁的十字路口，东风日产深切的感受到了整个汽车行业因为新能源和智能化所带来的冲击和改变，所以东风日产这次义无反顾的选择了进击新赛道，全力为新能源而战。领先半步”一直是东风日产的企业精神，这一次，他们的目标很清晰，就是成为合资新能源头部。