开了6年迈腾，换了辆君越，车主：有句话不吐不快

B级别车在市场当中一直有着十分稳定的位置，无论是用做家用还是在商务风格上，总是能够引发很多人的关注。也因此在这些车型之中有着很多车型可供选择，迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁、君威等，都是市场中备受关注的车型。迈腾在2011年引入国内以来，针对舒适性展开了铺设，是中级车中的一棵常青树，基于对大众品牌的信赖，王先生入手了迈腾2013款1.8TSI舒适性，这款车是1.8T版本的低配车，因为受经济影响，没能入手2.0T的车型，算起来开到现在已经有了6年。

对于这款车印象最为深刻的，就是车型的空间和底盘，在尚未入手迈腾前对于德系车就很有好感，迈腾是自己的首款车，在购买之时一直在大众CC和迈腾间徘徊，经过三次试驾，感觉到两款车在调教方面的直接反馈相差不多，虽然很喜欢大众CC在外形方面的运动感，加上无框车门，让人十分心动，但是迈腾的空间最终俘虏了王先生，还有CC的天窗无法全部开启等细节性问题，让王先生还是选择了大众迈腾。

这款车是1.8T 160马力250峰扭，搭配7挡双离合，动力方面并不突出，同时DSG确实存在着抖动情况，这是最不满意但是可以接受的。因为大众的TSI和DSG的搭配堪称黄金组合，这一动力系统的确呈现出了良好的体验，可能是因为不适合国内路况，毕竟经常出现拥堵情况，频繁换挡会让离合片温度太高，出现抖动顿挫。尤其是上下班的高峰期，如果道路上出现一些小意外，那就是一个字“等”，这其实也让人十分无奈。

6年的车用起来还是很顺畅的，迈腾的质量值得信赖，但是多年的岁月雕琢，让这款车看上去的确多了很多时光留下来的痕迹，再加上手头有些余钱，便想要再入手一款车，就买了君越。君越在市场中也较为火爆，在初次看到它时就被它的外形所震撼，美式豪华感在这款车身上被展现得淋漓尽致。入手的车型是2019款28T尊贵型，没买艾维亚其实还是想要省点钱，尊贵型的豪华感已经十分明显，全车皮质包裹，加上座椅电动调节、加热通风、头部按摩等功能，还有静谧环境的优化，都让人感觉到十分舒适，将汽车的驾驶乐趣提升。

功能方面，其实还是很惊艳的，平时需要用到的功能基本全有，主动刹车、自适应巡航、前后雷达、倒车影像、hud抬头显示等，这些都是能够提升驾驶乐趣的存在。价位不算太高，赶上优惠裸车价只有22万，就能享受到这么多优质配置，的确让人十分心动，感觉性价比极高。

动力方面和自己的老迈腾相比，也是有所提升的，发动机采用了通用竭力普及的LSY2.0T发动机，基于节油减排的理念开发，但是和LTG发动机相比在参数上有所欠缺，这使得品牌旗下的另一款车君威GS受到了一些车友的诟病，但是LSY对于侧重家用的用户而言，无疑是一个让人心动的点，该款车的长、宽、高、轴距分别为5026mm、1866mm、1462mm和2905mm，定位中型车却有着十足的空间表现，这让车型后排完全不会感觉到拥挤，1米78的个头腿部仍有两拳多距离，十分舒适。说起来也是一款不折不扣的大块头，但是油耗保持在10个左右，确实让人十分满意。

不满意的点也有，因为入手这款车的时间不长，感觉到车内的异味有点大，本想要放飞自己感受车型的澎湃动力，却感觉自己成为净化车内空气的“工具人”，不得已买了炭包希望能够让车型内部的异味小一点。