比亚迪新车来了！预热3天订单超两万，赶超BBA看它了

在国内说起最赚钱的企业车企，毫无疑问肯定少不了比亚迪。

比亚迪汽车确实有赚钱的资本，因为就在刚刚过去的五月份，新能源汽车的销量超过了24万辆，这也是比亚迪有史以来月销最高的。

但由于现在比亚迪发布的新车大部分都在20万以内的价格区间，所以盈利情况一般。更是有部分比亚迪经销商表示，一家比亚迪4S利润不足还不如一家奔驰4S店利润的1/4，好卖但不能赚大钱，只能靠跑量来赚取利润，一旦汽车销量受阻，那么盈利情况将堪忧。

想要赚钱不能模仿丰田，只能模仿宝马，奔驰，奥迪。前段时间比亚迪向市场推出了高端品牌仰望系列，但是超过百万的售价注定只能拔高比亚迪的光环，对于利润的奉献几乎微乎其微，所以比亚迪想要赚大钱，目前来看只有腾势汽车。

腾势汽车目前最为火爆的产品就是腾势D9，在今年5月份的销量一举突破万辆，而别克GL8用了十多年的时间才达到上述的成果。高昂的售价，加上出色的销量，这才是比亚迪真正赚钱的门道。

王传福对这家汽车品牌的定义是只提供新能源豪华汽车，所以腾势汽车注定了走高端路线。事实上，腾势D9已经要比同级别的竞争对手贵很多了，因为唯一的对手别克GL8有很多20多万的配置。

MPV虽然热销，但依然是小众车型，也正是在这种背景之下，腾势第二款产品腾势N7来了。

考虑到产品的定位以及整体的配置，腾势N7的价格要超过同级别的奔驰，宝马以及奥迪。大家可以想一下宝马iX3现在什么价格？目前厂家对这款新车的目标是月交付五千辆，这已经是最大产能了，今年年底产能会爬坡升至1万，所以说腾势N7不仅要在价格上超越同级别bba电车，在销量上更要摩拳擦掌大干一番。

现在的比亚迪汽车可不仅是光环和信仰，超级混动系统在中低端车型上被广泛使用，而在这种高端豪车上将会搭载智能底盘系统，拥有智能漂移控制系统，也会搭载前段时间被炒得火热的云辇系统。

值得一提的是，在这款腾势N7上，比亚迪还补齐了短板，搭载了激光雷达，将有效提升智能级别辅助驾驶系统，而且还是高级别的智驾体系。

该新车才刚开始预热，厂家就迫不及待给出了消息，短短三天左右已经突破20000+，影响未来新车销量的只有是产能。

随着这款腾势N7的大量交付，比亚迪的利润将会得到迅速增强，那么愿意代理比亚迪汽车的经销商也会越来越多。曾几何时，我们身边到处都是丰田，大众的经销商门店，但未来很有可能会出现大批量我们自主品牌的经销商。