奔驰段建军：变局破「卷」人

在电动化、智能化等多重创新因子的共同演化下，汽车的体验边界在不断外延，汽车的技术迭代在不断加快，汽车的价值定义在不断重塑。

正是因为这样强有力的推动，汽车的未来也变得愈加动人。

段建军，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司(奔驰销售公司)总裁兼首席执行官 @2023未来汽车先行者大会

6月16-24日，梅赛德斯-奔驰携旗下EQ、迈巴赫、G级越野车、AMG五大子品牌，以油电双行、22款重磅车型的豪华矩阵亮相5号专馆——连续十年专馆呈现，「全面电动」并引领着豪华汽车「先行向未来」。

周末的瓢泼「龙舟水」，抵挡不住深圳人民购车的热情。为本次车展，深圳各区政府专项制定了高达3.3万元的各项购车补贴，有效刺激大湾区车市。

同样抵挡不住的，还有奔驰专馆内的人潮热情；「豪车之城」深圳，只是奔驰在中国成功的缩影。

今年前四个月，奔驰在南区市场售价超过100万以上的高端豪华细分市场中保持了领先优势，市场份额接近35%！

魏超 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司南区总经理

奔驰在南区的成功，毫无疑问有深圳一份功劳。回看第一季度，2023年「汽车发明者」依然超越自我、创领未来：

• 梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%
• G级越野车同比增长67%
• 梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%
• 新能源车型交付双位数增长

在与车展同期的「CoEVO」2023未来汽车先行者大会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（奔驰销售公司）总裁兼首席执行官段建军先生，作为首位出任该职位的中国籍高管，成为了大会上第一个发表主旨演讲的嘉宾。

以「CoEVO」(CoEvolution,共同演化)为主题，2023未来汽车先行者大会「集结」了拥有中国科技界最高荣誉称号的四位院士「天团」、以及多位「先行者」企业家领袖。深圳各区政府也在现场签约落地了一大批重大智能网联项目。

段建军先生 ×「CoEVO」

立足汽车行业变革新时代

梅赛德斯-奔驰的变与不变

未来汽车先行者大会

一上来，段建军就列出一系列「变」与「不变」，以最老牌豪华品牌的视角，客观描述着当今汽车圈核心技术变革下的现状。

「用“卷”这个词形容当下的中国新能源汽车市场最恰当不过。中国新能源汽车产销已连续8年保持全球第一。

菜，就这么多，桌子就这么大，突然门一开，进来吃饭的人多了，竞争当然就激烈了，甚至出现了非理性竞争。」

段建军认为：毋庸置疑，「电动化」是当下汽车行业变革中最大的确定性。而技术之外，客户需求终将从「价格导向」向「价值导向」转变。

不同于车圈这两年流行的「大嘴暴论」，段建军选择用优美的中国文言，来表明奔驰的谦虚态度：「面对时代浪潮，奔驰以赤诚的创业初心，拥抱变革；以坚定的价值赓续，慎终如始。」

态度是谦虚的，奔驰的「科技狠活」却是真·遥遥领先的：

• 2021年，奔驰获全球首个L3级有条件自动驾驶国际认证，并在德国市场正式投放了搭载L3级功能的产品
• 2022年，奔驰获得全球首个L4级自动无人驾驶泊车系统的商用许可

「我们是全球首家L3、L4「双持证车企」，上周还获得了美国加州的首个L3级有条件自动驾驶认证。」 段建军言语之间有种轻描淡写的骄傲。

梅赛德斯-奔驰的这些成绩，绝不是一蹴而就——作为汽车发明者，这个品牌自诞生之日起就是一家专注科技创新的科技公司，在研发上持续投入，众多技术应用「先行」于世界，尤其是「安全」：

1951年，奔驰「安全之父」贝拉·巴恩伊先生率先提出「安全车身」概念

1959年，奔驰率先开展实车碰撞测试

1978年，奔驰率先搭载ABS

90年代，奔驰率先提出「整体式安全理念」，以主动安全系统对被动安全功能进行辅助

1995年，奔驰率先推出ESP

...

「今天，以上很多技术都成为整个汽车行业的标配，守护着所有的驾驶者和交通参与者。」到今天，梅赛德斯-奔驰依然是汽车先进技术风向标。

段建军还在会上开诚布公了梅赛德斯-奔驰的「豪华密码」：一个品牌的豪华认知，不是一辆车，或者一两代车就能定义的。

豪华是故事传承，更是历久弥新。

「最懂豪华」的奔驰已经主动公布标准答案了，希望在座各位友商做好笔记，早日拥有自己的「故事传承、表里如一、风格永存」。

段建军所说的不变，除了有上面提到的安全、豪华，还有客户和责任。

「梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz，其中 Benz 是创始人卡尔•奔驰的姓，而 Mercedes 则是我们第一位大客户女儿的闺名。

我们也是业内少数几家公开承诺不收取金融手续费的品牌。这就是我们所坚守的客户之道！」

16年前，奔驰开启了在华公益之旅；

2010年携手公益合作伙伴设立了「梅赛德斯-奔驰星愿基金」，体系化深耕公益领域。截至去年底，我们在华的累积公益投入已超过3.2亿元。

「我们求新求变的创业精神，始终不变；我们以人为本的科技价值观，始终不变；我们对中国市场的坚定承诺，始终不变。」

诚然如今的汽车舆论圈「暴论当道」，段建军和梅赛德斯-奔驰的平和谦虚似乎没有「网红效应」——但我们也不得不承认，「三叉星徽」本就网红，奔驰也是车圈率先「全面电动」的传统豪华品牌。

不要低估全球首家L3、L4「双持证车企」的含金量，以及严苛国际化标准下先行向未来的决心。

正如段建军在演讲最后说：「面对时代转型，我们不会丢掉造车初心，而会拥抱百家争鸣；

我们不会尊己卑人，而会更加敬畏谦逊；我们更不会随波逐流，因为我们相信时间是最好的证明。」

梅赛德斯-奔驰积极拥抱汽车行业变革的决心不变，提速「全面电动」，坚持「科技领航」。

在「2039愿景」指引下，三叉星徽已被赋予了更多可持续豪华内涵，在纯电动新能源汽车新时代，奔驰依然会是创新精神的引领者。

「在奔驰中，超越奔驰」，以电动方式再续百年豪华，才是真本事。