预算30-40万，推荐三款增程式SUV，空间大能上绿牌

新能源行业崛起可以说是必然的，只是谁也没有想到，一开始就引起争议的增程式动力，经过这些年的发展，反而受到了越来越多消费者和厂商的青睐，甚至其在市场中的地位，已经足以和插混动力并驾齐驱。就拿高端市场来说，增程式动力的车型可是逐渐打出了名声，并且抢占了不少德系豪车的市场。

那么今天笔者就来盘点三款手握30-40万级预算值得入手的三款增程式SUV，所以如果你有这方面的购车意向，那么可不要错过哦！

第一款：理想L7

指导价：31.98-37.98万

增程式汽车能够在国内市场火起来，理想汽车显然功不可没，毕竟从第一款量产车型理想ONE开始，其就在一直采用增程式动力。而今天理想L7则是其如今在30万级市场中主推的一款车型，外观方面该车采用了家族式语言设计，采用了大开大合的线条勾勒，拥有设计感的地方不多，但整体感觉比较大气科技，辨识度挺高。

尺寸方面，理想L7仍然是中大型SUV定位，长宽高分别为：5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，车内采用了五座配置，后排座椅还配备有加热/通风/按摩功能，应对五口之家使用需求可以说是绰绰有余的。

动力方面，理想L7则搭载了由1.5T增程器+双电机组成的增程式动力，电机总功率为330kW，电机总扭矩为620N·m，零百加速最快为5.3s。CLTC纯电续航里程则为210km，市区使用基本上可以靠着纯电来行驶。

底盘部分，理想L7表现也尚可，采用了前双叉臂后五连杆悬架，此外中高配车型还带有空气悬架的配置，只不过采用的是铸铁材质，用料上差了点意思，但好在操控性、稳定性表现都还不错。

第二款：岚图FREE

指导价：33.36-39.36万

相比于理想L7，岚图FREE这款车的来头显然就要大得多，毕竟其背后可是央企东风公司，造车经验以及资源要远超理想汽车。首先该车的外观设计原创度就挺高，据悉理念是来源于游艇，加上车头的直瀑式格栅，有着比较精致豪华的视觉效果，整体气质更像是一款传统豪华SUV。

动力方面，岚图FREE按照车型不同其实是提供有纯电以及增程两种动力可选，能够满足更多消费者的用车需求，其中增程式动力同样是1.5T在增程器+双电机组成，拥有电机总功率360kW，电机总扭矩720N·m的动力输出，零百加速比理想L7要快，仅为4.8s。同时岚图FREE也拥有205km的CLTC纯电续航，日常市区通勤也基本上可以靠纯电来完成。

至于底盘部分，岚图FREE的表现要比理想L7更厚道，虽说同样是采用了前双叉臂后多连杆悬架，匹配双电机四驱，但岚图FREE可是采用了大量的铝合金材质来打造，有着重量更轻、强度更高的优势，同时岚图FREE也配备了高低/软硬可调的空气悬架配置，所以岚图FREE开起来就像是在开一台德系豪车，底盘质感平稳扎实，过弯、变道也能有足够信心，操控性、稳定性表现很突出。

空间部分，岚图FREE的长宽高分别为：4905/1950/1645mm，轴距为2960mm，实际体验和理想L7基本上没有什么差距，后排能够轻松满足身高180cm乘客的坐姿需求，并且后备箱也留有足够的空间，带上帐篷、板凳这些物资想要来个自驾游也是没有问题的。

第三款：问界M7

指导价：28.98-37.98万

虽说不是华为自己造的车，但毕竟有合作关系，所以问界M7仍然是30万级价位市场中，受到不少消费者关注的一款产品。该车的外观设计比较中规中矩，类似于传统的家用SUV，所以整车给人的感觉比较大气沉稳，具有一定的力量感。

尺寸方面，问界M7的长宽高分别为：5020/1945/1775mm，轴距为2820m，车长比较不错，但轴距算是今天这三款车型中最短的了。加之问界M7车内采用的还是2+2+2的六座布局，虽说载人能力比前两款车型更出色一些，但乘坐空间体验比较一般，第三排仅适合妇女和小孩乘坐。

动力方面，问界M7同样是采用了1.5T的增程式动力，只不过入门款车型是单电机配置，只有中高配车型才是双电机驱动。其中双电机版车型拥有总功率330kW，总扭矩660N·m的动力输出，零百加速仅为4.8s。

至于底盘部分，问界M7的表现就很普通了，仅采用了前麦弗逊后多连杆悬架，使用铸铁材质打造，另外电动四驱也只有中高配车型才带有，没有空气悬架等方面的配置。所以问界M7实际开起来的感受，完全就是一台普通的家用SUV水平，舒适性、操控性和岚图FREE这些车型相比还是有明显差距的。

总的来说，今天这三款车型，都是比较值得推荐入手的增程式SUV，它们能上绿牌，并且空间大、性能也强，很适合家用。当然如果非要排个序的话，那么岚图FREE明显是最值得推荐的选择，用料、配置、性能基本都是一流水平，其次是理想L7，除了操控性不及岚图FREE以外，基本上就没有什么其他槽点了。最后则当属问界M7了，但好在它价格最便宜，也弥补了产品力方面的不足。