同样的价格有更好的体验，岚图FREE和蔚来ES6差距明显

随着市场近些年自主品牌的崛起，国内市场可以说是迎来了百花齐放的局面，这也使得消费者的选择变得越来越多，甚至在同价位的情况下，能够买到不同级别的产品。就比如说在30-40万级的高端新能源SUV市场中，消费者既能够买到蔚来ES6这样的中型SUV产品，也能够选择上岚图FREE这款中大型SUV。

（岚图FREE）（蔚来ES6）

所以这也使得消费者在买车时难免会纠结，产生像岚图FREE和蔚来ES6这两款车到底谁更值得入手的问题。那么这两款车到底谁更值得入手呢？今天咱们就不妨通过双车对比，来一起找寻一下答案。对比车型最终是选择了蔚来ES6 100kWh（39.60万）以及岚图FREE 四驱超长续航纯电版（39.36万），主要原因是这两款车的指导价差不多，对比结果比较具有代表性。

（岚图FREE）（蔚来ES6）

首先两车最为直观的差距应该就是尺寸空间部分了，毕竟一个是中型SUV，一个是中大型SUV。就参数表现来看，岚图FREE的车长和轴距是要比蔚来ES6出色不少的，关键岚图FREE还和蔚来ES6一样车内采用了五座配置。所以实际体验下来，岚图FREE的乘坐感受要比蔚来ES6出色不少，身高180cm的乘客坐进后排，头部和腿部空间都能留有充足的余量，而蔚来ES6的腿部空间则要略窄一些。只不过蔚来ES6后排座椅可以选装加热/通风/按摩功能，拓展性要更强一些。

（岚图FREE）

另外作为主打高端市场新能源SUV，智能化部分的配置也肯定是必不可少的。从两车的功能和表现来看，都没有什么槽点可言的，诸如智能车机系统、智能辅助驾驶系统等都有配备，其中岚图FREE虽说上市已经有不少时日，但也是配备了高通骁龙8155芯片这种一流的基础配置，加上5G网络，车机系统的流畅度、响应速度表现都很不错，体验感不比蔚来ES6差。

（蔚来ES6）

只不过智能辅助驾驶层面上，虽说两车都能够支持L2级智能辅助驾驶系统，包含有主动刹车、疲劳驾驶提示、哨兵模式、前方碰撞预警、透明底盘等功能，但毕竟蔚来ES6才换代不久，所以基础配置上是多了激光雷达、算力高达1016TOPS英伟达芯片这些基础配置，所以理论上来讲蔚来ES6的智能辅助驾驶要更加具有竞争力。

（蔚来ES6）（岚图FREE）

至于现在消费者比较注重的动力部分，从官方给出的数据来看，两车表现其实是差距不大的，两车均采用了前后双电机驱动，其中蔚来ES6零百加速仅为4.5s，而岚图FREE零百加速仅为4.4s，如果光论加速表现来看，说实话实际体验基本上是很难感受到差距的。只不过岚图FREE的动力加速更为线性，眩晕感不会有蔚来ES6那么强。

（岚图FREE）（蔚来ES6）

但如果要说到驾驶层面给到的感受，两车的差距其实就很明显了，蔚来ES6是采用了前后五连杆悬架，匹配双电机四驱，整个底盘调教略软，舒适性尚可但操控性比较一般，看来在底盘调教的底蕴方面，蔚来汽车确实还是少了点经验；反观岚图FREE，不仅整个底盘用料一流，采用了铝合金材质打造的前双叉臂后多连杆悬架，以及高低/软硬可调的空气悬架配置，实际开起来的感受也像是在开一台高端的德系豪华SUV，高速状态下底盘非常稳，即使是连续过弯和变道，悬架也能给到充足的支撑，有着出色的操控性和舒适性，看来有东风公司5多年造车经验撑腰，岚图FREE底盘调教也确实有东西的。

（岚图FREE）（蔚来ES6）

来到续航方面，数据上两车表现也都不差，蔚来ES6的CLTC纯电续航可达625km，而岚图FREE则要比它多6km，纯电续航能够达到631km（CLTC），考虑到业内主流的7/8折实际续航水平，它们满足日常通勤使用的需求，还是没有什么问题的。只不过岚图FREE除了纯电版车型以外，还有增程版车型可选，不仅性能同样能够跑到5s内，并且还没有续航方面的担忧，能够满足更多消费者的用车需求。

（岚图FREE）（蔚来ES6）

总结：

通过对比来看不难发现，更新换代后的蔚来ES6确实有不少竞争力很强的地方，包括它的智能辅助驾驶配置、性能、续航表现等。但岚图FREE在智能辅助驾驶不差的情况下，空间、性能、操控性等方面的表现都很突出，关键岚图FREE目前限款车型还有着至高6万元的终端优惠，所以如果从质价比的角度来看，岚图FREE明显是更值得入手的选择。