15.99万元起售，2024款AION V Plus上市

6月20日，2024款AION V Plus正式上市，售价为15.99-23.29万元，总体售价是要比老款下降不少，先抛开别的不说，作为一款家用紧凑型SUV，消费者首先最敏感的是价格，其次才是其它。而这次新款车型将入门价格拉到了16万以内，显然要比老款车型更能让人接受一些。

当然光看价格是不行的，之所以能做到15.99万元的起售价，还得多亏了新增加的60版本，也就是400km的续航版本。不过就算同样是70智领版，那新款的指导价也要比老款便宜了1万左右，性价比还是要比之前更高的。

由于是改款车型，并没有在设计上去做过多的文章，所以外形基本延续了老款的设计，走的依然是时尚科技感的路线，分体式大灯、封闭式中网都是新能源车常见的元素了。要说外观最大的变化，就是新增加了一款脉冲蓝的车身颜色，我发现最近很多新车都绕不开蓝色这个色系，倒是真能给人一种家的温馨感。

2024款AION V Plus的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，与老款车型保持一致。虽然尺寸方面没有进一步升级，但本人亲测过，空间方面是相当富裕的，毕竟这是一台能塞下7个座位的紧凑型SUV，而且内部空间灵活多变，能应对不同的用车场景。

来到车内，2024款AION V Plus跟2023款的设计布局同样相差不大，新增加了米色内饰可选，并且针对前排杯架区域进行了一定的调整，使其看起来更加简洁。另外，新车在音响系统和座舱模式也进行了一定的升级优化，提升了用车体验。而像15.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表盘都被保留了下来，该有的配置一样不落。

动力方面，新车全系采用前置单电机布局，并且全面升级到了180kW，提速更加畅快。而NEDC续航方面，分别有400km、500km和600km版本。

总体来看，2024款AION V Plus在性价比上确实有所提升，但要知道的是，它的对手，无论是宋PLUS EV还是小鹏G3，在价格相差不大的情况下，配置上都要比AION V Plus更加出色。小鹏的驾驶辅助不用说，在新能源领域也能跻身第一梯队。而宋PLUS EV很长一段时间都是销量火爆的车型，除了本身三电系统足够出色之外，市场保有率和口碑也颇高。所以AION V Plus在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，压力还是有的并且不小。

好在AION V Plus有一点是这个级别车型所缺乏的，就是17万就能买到一台纯电7座车，并且整体乘坐空间还不差，此外，动力也是它的一大卖点，180kW动力在同级中优势相当大。所以为了大空间、和强动力，你愿意考虑它么？