中置双出展示国潮，红旗H6是豪华运动轿跑新秀？缺点你能接受吗

进入21世纪之后，中国的经济水平迅速提高，而随着中国汽车工业的快速发展，越来越多的国产汽车开始进入消费者的视野。其中，红旗H6作为一款拥有中置双出排气的运动轿跑车型，备受消费者关注。相比于竞争对手，红旗H6不仅在外观设计上体现了国潮风格，还在豪华配置和动力性能方面有不俗的表现，让消费者能够感受到豪华品牌运动轿跑的魅力。不过，即便是一款受人关注的新秀车型，红旗H6也不可避免的存在着一些缺点，它的这些缺点是否能够被消费者所接受呢？

首先，红旗H6在外观设计上独树一帜，凸显了国潮风格。与品牌旗下的其它车型相比，红旗H6也采用了家族式设计风格，不过在细节处，红旗H6使用了较多柔和运动的线条，从而展现出国潮时尚属性。在家族式设计元素之外，红旗H6还使用了比较个性潮流的中置双出排气、双色车身以及受人欢迎的悬浮式车顶等设计元素，让车型看起来更加运动、时尚。相对来说，红旗H6的外观结合了豪华尊贵的气质和年轻潮流的属性，可以算得上“老少通吃”。当然，对于一些喜爱成熟稳重设计的消费者来说，红旗H6的设计难免有些太过前卫激进，所以消费者还是需要完整了解红旗H6各方面的表现，然后再决定是否购买。

在内饰方面，红旗H6采用了豪华的真皮材质和高档的仿碳纤维装饰，打造出了一个舒适、豪华的驾乘环境。为了增强运动国潮属性，红旗H6还在很多细节处也设计了比较年轻的元素。虽然红旗H6和红旗H5、红旗H9等车型一样，采用对称式中控台设计，可是红旗H6的平底多功能方向盘采用多种材料拼接，并且还有打孔和缝线装饰，也为消费者营造出了不错的运动氛围。此外，红旗H6座舱内部还配备了多项智能科技配置。按照常理来说，大量科技配置能够为消费者提供智能便捷体验，可结果却不是这样。

虽然红旗H6搭载的科技配置不少，但各种智能互联功能的表现却难以与同级别新能源自主品牌车型相比。虽然在“堆料”之下，红旗H6的科技智能配置表现已经超过大多数同级别合资品牌车型的智能表现，但还存在卡顿、延迟等现象。有一说一，新能源汽车时代来临之后，很多车型的智能表现虽然还赶不上电脑、手机，可也能够为消费者提供很多帮助，而红旗H6的科技智能配置对消费者驾乘出行的帮助并不多。

其次，红旗H6在动力性能方面，搭载了一台最大功率为252马力的2.0T发动机（入门版为224马力），搭配的是一台8速手自一体变速器，整车表现出来的加速性能和换挡顺畅性都不错。不过红旗H6全系车型均采用前置前驱的驱动系统，底盘悬架则使用前麦弗逊、后多连杆的经典组合。毋庸置疑，红旗H6的驱动系统和悬架设计在不同路况下都能兼顾操控和舒适性。但是要注意，红旗H6并没有四驱版本车型，没有四驱系统的它，怎么能够与主打运动性能的竞争对手竞争？

与此同时，红旗H6还有一些细节，也存在着一些不足之处。比如车内的储物空间较小，后排乘客的腿部空间也稍显狭窄，驾乘舒适性严重降低。另外，红旗H6采用4990*1880*1455mm的车身和2920mm的轴距，车身尺寸在同级别中拥有一定优势。但较大的车身，驾驶起来也会比较吃力，特别是在城市道路上行驶时，驾控体验并不是非常出色。

总的来说，红旗H6作为一款豪华运动轿跑车型，具备了出色的外观设计和比较优秀的动力性能。虽然存在一些缺点，但是这些缺点并不影响整体的驾乘体验，只是会影响消费者日常出行的心情。对于喜欢豪华运动轿跑车型的消费者来说，红旗H6是一个不错的选择。当然，红旗H6的官方指导价高达19.28万元起，在同级别中，它也不是一款高性价比车型，消费者想要选择红旗H6，也得提前掂量一下自己的“钱包”。