沃尔沃XC90降幅达13.9万，不比奥迪Q7更香？

谁都没有想到，今年汽车市场竟然会出现大规模的“价格战”，因为现在汽车市场格局正在发生变化，传统品牌的权威、品牌价值在新势力品牌面前，竟然毫无招架之力，现在的汽车市场上，新能源豪华车销量是节节攀高，而燃油车为了生存，在市场上只能够不断的降低旗下车型门槛。

现在市场上，一线豪华品牌旗下车型都大幅度降价，更不要说是二线豪华品牌了，而今天咱说的这款车，也算是二线豪华品牌标杆研发的旗舰车，它就是沃尔沃XC90。

作为一款和奥迪Q7、宝马X5定位持平的旗舰豪华SUV，沃尔沃XC90一直保持进口的形式在国内市场销售，整车的品质和安全指数在同级车型中也都是“佼佼者”，不过现在随着市场“价格战”愈演愈烈，新车也是只能够通过价格的妥协来吸引消费者眼球，目前沃尔沃XC90最大降幅来到了13.9万，确实还算有一定的诚意。

全新的沃尔沃C90这款车，就整体的设计而言，新车的前脸确实没有多少视觉冲击，新车的风格跟大众车一样，都是走的成熟稳重路线，竖向的进气格栅经过了镀铬饰条处理，同时“雷神之锤”LED头灯以及尾灯样式仍是极具辨识度，配合上侧面凌厉的线头勾勒和精致的轮毂后，也彰显出了自己高端SUV车型身份。

不得不说内饰设计方面确实是不小的鸡肋，新车看上去也就是中端SUV车型的设计水准，毕竟沃尔沃主打的是安全，并不是科技配置，它的中控台标配12.3英寸液晶仪表盘、9英寸触控显示屏，HUD平视显示系统，操作起来非常简单，众多安全配置的加持，能够很好的保证驾驶者的安全。

在动力系统设计上，沃尔沃XC90的B5车型采用2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大输出功率250马力，峰值扭矩则达到350Nm，而B6型号采用2.0T双增压发动机+48V轻混系统，最大输出功率为299马力，最大扭矩420Nm，传动系统均匹配8速手自一体变速箱与四驱系统。

沃尔沃其实在二线豪华品牌中，还是知名度不错的，家族研发的沃尔沃XC60在市场上始终保持很不错的销量表现，而今天咱介绍的这款沃尔沃XC90销量就不尽人意了，不过目前新车13.9万的降幅，确实性价比蛮高的。