“扶摇采青”横空出世，星瑞1.5TD“武德充沛”

加速、跳跃、落地.....一辆灵动的轿车在数米高的高台上，完成了一次惊人的“扶摇采青”高台飞车挑战。

其“一招一式”都透着马力、加速性和驾控稳定的深厚功底，令台下的观众拍案叫绝。

这辆“扶摇直上”的家轿，名为吉利星瑞。

说起吉利星瑞，想必大家都不会陌生。作为吉利打破合资垄断家轿较市场的“诚意之作”，星瑞基于CMA平台打造，并相对性价比非常拉满的价格下，配备2.0T发动机，真正开创了中国消费者选车不将就的时代，堪称是中国品牌的一款现象级车型。

6月18日这个“618”购物节的时间节点，吉利星瑞再次加新推出扶摇版和昆仑版两个版本1.5TD车型，官方指导价分别为10.87万元和11.47万元。

在功夫汽车看来，星瑞1.5T车型的加入，不仅进一步丰富了用户多元化的动力选择，而且以诚意十足的价格权益和功夫了得的实力，为用户带来了高价值的用车体验。

动力了得，性价比尽显

星瑞本次加新推出的两个全新车型，最大的看点莫过于换装1.5TD动力总成。

事实上，早在星瑞刚刚推出之时，用户对其换装1.5T发动机的呼声就很高，虽说2.0T的发动机动力更强，但从燃油经济性来考虑的话，1.5T显然更适合一款家用轿车。时隔两年半后，吉利真的将1.5T星瑞给带来了。

从发动机的参数来看，星瑞的这款1.5T发动机与博越L同款，最大马力为181Ps，最大扭矩为290N·m，账面实力强劲。

这款发动机和星瑞此前的2.0T发动机其实参数差距也不大，唯一比较有差距的就是最大扭矩转速，1.5T发动机最大扭矩转速为2000-3500rpm，而2.0T发动机为1400-4000rpm。所以，在低速时，2.0T发动机可以更快介入到最大扭矩，动力输出更早。

虽然1.5T低速的动力输出没有2.0T来的那么强劲，但作为一款家用轿车，日常代步绰绰有余。更重要的是，与2.0T相比，燃油经济性也大幅提升，官方公布的WLTC油耗显示，星瑞扶摇版为6.2L/100km。除了油耗更低之外，1.5T还可加92号汽油，这也进一步拉低了日常用车成本，性价比更好。

在动力之外，星瑞两个1.5TD版本在其他驾控方面均与其他版本保持一致。包括CMA独有的线控底盘技术、四轮独立悬架、DP-EPS转向助力系统等，将驾控水平维持在了较高水准之上。

价值充沛，让用户不将就

当然，说到中国星系列的车型，那高价值永远是不容忽视的一环，即便是起售价只有10.87万的星瑞扶摇版也依然如此。

星瑞扶摇版在配置上基本完整保留了此前2.0T版的所有配置。包括被动安全的前/后排头部气囊、后排安全带未系提醒、前驻车雷达、360度全景影像、540度透明底盘等等；在功能配置上也有可开启全景天窗、12.3英寸的中控大屏……

此外，轮毂由此前的16英寸升级为17英寸，外后视镜增加电动折叠和锁车自动折叠，化妆镜也增加了照明灯，还增加了后座出风口和温度分区控制等使用配置。

可以说，仅从一些人性化配置的升级来看，星瑞扶摇版虽然是入门版，但却达到了入门即高配，这种“价值充沛”的武德，确实能让用户感到吉利的满满诚意。

更重要的是，用户再也不用纠结买星瑞底是买高配还是买低配，也不用为了一些配置去强制选择买2.0T版本，真正做到了让用户选择自由，这点属实难能可贵。

功夫拍案

进入2023年，整个中国车市似乎完全进入到了新能源汽车时代。不过，与市场呼声所不同的是，目前的市场表现来看，燃油车仍然占据主要销量担当。数据显示，今年1-5月，中国车市的燃油车占比依然占据了接近7层的份额。

因此也可以看出，一款好的燃油车在当下依然拥有很好的市场前景。

吉利星瑞自从上市之后，在两年半的时间里累计销量已经突破30万辆。而此番星瑞1.5T带着绝对实力、诚意登场，也势必将进一步扩大吉利在燃油车细分市场的优势。