带足诚意而来，别克ELECTRA E4不止有"一点"意思

昨晚，别克品牌高档纯电轿跑SUV——别克ELECTRA E4正式上市，售价18.99万元-25.99万元，可选包括GS版本在内的4款车型和2种续航里程。此外，展车已陆续到达全国别克纯电空间与纯电专区，并将于7月起开启交付。通过官方途径完成大定的用户，还可享受丰富的车主权益。

别克ELECTRA E4携手ELECTRA E4 GS让智电出行更有意思

轿跑SUV造型 令人“心驰电掣”

在设计上，别克ELECTRA E4采用了全新PURE Design纯粹设计理念，在4818mm×1912mm×1581mm的车身尺寸基础上，溜背造型与短前后悬设计让整车呈现出轿跑车优雅且动感的姿态，2954mm的超长轴距则将舒展的车身比例与宽绰的内部空间完美结合。

深空流星格栅融汇前卫设计与精致细节

细节方面，新车采用了上下分层的全新别克飞檐展翼前脸，两侧的双飞翼LED日间行车灯传承了别克经典的家族设计语言，配合悬浮鼻翼的立体型面，有效拉宽了横向视觉。同时，羽翼光迹自动大灯支持流晶律动灯语系统，以流动灯光配合呼吸式点亮动画效果，极具仪式感。深空流星格栅做了炫黑处理，渐变的横向线条的形式，也从视觉上进一步降低了车辆的重心，强化了运动姿态。

尾部造型演绎优雅气质与动感型格

车身侧面，在势能型面设计语言的理念下，通过凹凸曲面的明暗对比、悬浮式车顶、隐藏式电动门把手、气动平衡尾翼，以及整车下方的全包围护板，营造出立体饱满的动感车姿。同时，车尾采用了贯穿式流光飞翼尾灯和纵向饰条相结合，时尚之余，更成为点睛之笔。

专属外观套件赋予GS车型浓郁的运动气质

相较而言，GS版本则更加突出运动基因，包括黑晶菱动格栅，黑化的外后视镜、窗框、下包围，撞色20吋花翼低阻轮毂和Brembo六活塞刹车卡钳等专属运动风格套件。

宽适灵活空间 生活大有意思

内部设计，别克ELECTRA E4秉持了简约舒适和全方位的空间通透感。

比如中控台的设计，悬浮式的造型贴合了当下的审美潮流，同时，又以蓝紫色的色彩渐变饰板从中控区向两侧车门延展，传递未来感的理念；中央扶手同样采用悬浮式设计，与中控台保持统一的同时，也提供了更丰富的储物空间。

最后，121色呼吸氛围灯环绕座舱，让驾乘环境更温馨怡人。

内饰设计简约时尚且层次感分明

舒适座舱更进一步，别克ELECTRA E4拥有前排1013mm头部空间、后排975mm头部空间和116mm膝部空间的优秀数据。同时，专为电动车开放的骨架平台，结合宽体人机工程学设计，别克ELECTRA E4的座椅不仅能够提供更好的支撑性，而且前后排均配有侧向耳片支撑的宽体悬浮头枕，并通过低噪音自研电机、5mm双层声学玻璃以及全维度声学包覆，打造极致静谧的座舱环境。

座舱通透宽适，空间表现同级领先

新车采用了1.2㎡的全景穹顶天幕，配有双层流空调系统，能够在开启对应模式时，车外新风和车内回风分别通过不同路径送进空调箱内部，并保持分离、不被混合。出风时，干燥新风送往头部和除霜方向，湿度较高的内气送往脚部方向，进而提高人体舒适度、抑制车窗起雾并降低空调能耗。

新车通过配套设备还可实现外放电功能，轻松满足露营、垂钓、后备厢集市等多场景需求，极大丰富用户的用车体验。

GS专属限定纹样饰板彰显更鲜明的个性魅力

GS运动座椅兼具美观度和实用性

在GS版车型上，内饰则为独有：GS夜辉铜内饰配色，配合GS专属限定纹样饰板、GS发光迎宾踏板和多处麂皮包覆。GS长续航四驱版配备的GS桶型运动座椅更提升了包裹性和支撑性，并通过肩部镂空设计和立体感十足的背板，进一步强化车内运动氛围。

领先智舱科技 出行愉悦便捷

在智能科技方面，别克ELECTRA E4搭载全新一代VCS智能座舱，全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏，能够达到6K（6008 x 934）分辨率和10比特色深。作为支撑，8155芯片配合VIP智能电子架构，不仅带来流畅的操作体验，而且支持整车系统级多模块OTA并行刷新。

EYEMAX 30吋弧面6K屏打通仪表屏与中控屏的边界

在最新迭代的别克eConnect互联技术加持下，ELECTRA E4为用户带来了全新的交互体验：电动化风格浓郁的全新UI界面和实时渲染功能让所见即所得；多项主流在线音频/视频服务和全新升级的智能语音助手，以及进一步强化的智能场景引擎、语音私人定制、应用/小程序广场功能，可以做到一键直达；支持多种手势操作功能；智能地图应用与电动车使用场景深度融合，提供抵达电量预估等贴心功能；当“起飞吧别克”彩蛋模式开启，仪表视图将切换为智能驾驶辅助视图，场景切换为跑道、导航相关图标同步切换为飞机模型，为驾驶再添乐趣。

此外，全系标配iKey手机钥匙、Apple CarPlay无线映射、手机无线充电功能。

奥特能平台加持 用车加倍安心

别克ELECTRA E4标准续航版配备65kWh容量电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km；GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，零百加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。

基于奥特能纯电平台的加持，ELECTRA E4配备了自研的奥特能八合一电驱系统。具有热泵空调技术的BEV HEAT双热源热管理系统可根据电池和环境温度、座舱空调需求等因素，合理分配能量，确保驾乘品质、电池能耗及寿命的平衡，并优化冬季续航表现。

BEV HEAT双热源热管理系统令续航水平显著提升

在电池安全方面，奥特能电池包外部采用超高强度钢井字形结构壳体，以保证外部防护能力；内部则采用专属的电芯配方，并通过“车-云”相结合的电池健康监测系统和wBMS可无线连接的电池管理系统等技术，提供更智能的保护。

新车拥有全面周到的安全防护架构

多模式驾控随心 智驾贴心守护

通过多种驾驶模式，用户能够轻松找到符合自己习惯的驾驶方式。比如单踏板模式，通过关联强动能回收力度，兼顾线性驾驶体验感的同时，还能做到能量回收，提升续航里程表现；关闭驾驶模式时，用户则能够得到更为接近燃油车的驾驶感受。此外，别克ELECTRA E4还为用户提供了转向、制动响应、模拟声浪等多种可自定义选项，从而打造专属的驾驶模式。

先进齐备的智能辅助驾驶功能让驾驭更轻松安心

为安全驾驶保驾护航的，eCruise智能辅助驾驶系统作为标配在别克ELECTRA E4上搭载，而GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。前者能够提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能，后者则依托高算力芯片、高阶摄像头和雷达系统、高精地图等软硬件的支撑，实现包括“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统、振动提示安全座椅和智能方向盘发光灯带在内的更多智能安全驾驶的功能体验。

结语

作为继大五座智能纯电SUV别克ELECTRA E5之后的第二款别克奥特能平台车型，大有“意思”的别克ELECTRA E4，凭借潮流颜值、智舱体验、质感驾乘、无忧安全等方面的“出圈”亮点，将进一步满足新时代消费者的多元化智电出行需求，并将携手ELECTRA E5助力别克加速布局主流电动车市场。