3款合资纯电：不到20万买中型SUV，自主品牌怎么接招

电动化已经是大势，自主品牌发展尤其迅猛，已经占领了国内新能源市场的半壁江山，相比之下，一些传统合资车企面临转型困难且慢的问题，但也有少数开始发力，并且一上来就掀桌子，定价甚至比同级别自主品牌车型更低，那么，自主品牌又该如何接招？

别克ELECTRA E4

今年4月，主打大5座中大型SUV的ELECTRA E5正式上市，新车起售价仅为20.89万元，和一些自主车型相当。而最近推出的别克ELECTRA E4同样性价比很高，新车是一款中型轿跑SUV，外观完全不同于旗下燃油车型，整体还是很有未来感，车内则是偏向简洁的设计，搭载一块30英寸弧面6K屏，行驶信息、导航、娱乐等等都集中在了这块屏幕上，实际体验如何先不说，至少看上去确实很有科技感。续航方面，新车来自全新的奥特能平台，3款车型CLTC工况下纯电续航分别为530、620、650km，虽说不是拔尖，但也是主流水平，再加上18.99万的起售价，性价比很高，甚至比一些自主品牌纯电SUV还便宜。

大众 ID.7 VIZZION

大众是转型比较快的传统合资车企，继ID.3、ID.4、ID.6过后又推出了全新旗舰轿车ID.7 VIZZION，新车是一款纯电中型轿车，外观、内饰同样区隔于品牌旗下油车，均采用全新设计语言，封闭式进气格栅造型，配合贯穿式LED光带连接两侧大灯和可发光logo，很有辨识度，车身侧面则是溜背造型，还采用了悬浮式车顶设计，看上去年轻运动，而3D Surface LED立体悬浮尾灯是时下流行的贯穿式风格，内部还有多种亮灯动画效果，个性也很有趣。车内，新车采用15英寸悬浮式中控屏，并标配有AR HUD抬头显示系统。动力方面，新车电机的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为310牛米，百公里加速度仅需5.2s，各项数据都很优秀。另外，据说ID.7 VIZZION提供双电机四驱系统，最高续航可达700km。至于价格，新车预计卖22-28万元，将于比亚迪汉同台竞争，你会选择谁？

起亚EV6

6月初，起亚发布了基于E-GMP平台打造的高性能SUV EV6，新车定位是紧凑型纯电SUV，外观采用品牌全新设计理念“Opposites United”，整体造型大胆激进，前脸是三段式进气口，侧面线条层次分明，还配备了草绿（或柠檬黄）刹车卡钳，战斗感十足。新车尾部是当下流行的贯穿式尾灯组，配合大尺寸扰流板，很有视觉冲击力。新车车内是采用了双12英寸曲面连屏，匹配触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘，科技感还算不错，但算不上前卫。续航方面，起亚EV6提供了77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并提供四驱版本和两驱版本可选。动力方面，新车零百加速最快仅需3.5s，另外，新车还支持400V和800V直流快充，充电速度会比特斯拉超级充电桩更快。至于新车的价格，据说会在30万元左右。

上述三款合资纯电车型都将在最近面世，可以看出传统合资车企已经开始发力，据说都是来自各自品牌的纯电平台，而非油改电，从最核心的产品力看，无论是动力、续航还是补能都是各有优势，至于智能、舒适配置，目前来看也很丰富，至于是否好用还需要实际体验，当然，最重要的还是价格，目前来看别克和大众两款车型价格都很亲民，甚至与自主品牌在同一水平，那么，这些合资纯电上市后，你选它们还是自主品牌？