旅行车真的是下一个风口？全新一代奔驰E级旅行车发布

或许你对全新一代奔驰E级的外观有些异议，那么刚刚发布的这款奔驰E级旅行版，则会为全新一代E级拉回一些分数。在奔驰决定维持C级旅行版的更新后，全新一代E级旅行版就是给那些有多用途需求，但同时不喜欢SUV的高端买家准备的。

外观方面，前脸与全新一代奔驰E级基本一致，旅行版官图采用的是“大标”中网，点阵式的“星辉标”内部细节，搭配贯穿式饰条的车标，气场依旧很强大。与轿车版的E级一样，旅行版使用了致敬经典的“花生灯”大灯设计，搭配运动版的保险杠后，视觉效果更扁平饱满。

全新一代奔驰E级旅行版拥有更倾斜的C柱，让其侧面更贴近猎装车的设计，很容易让人联想起非常漂亮的CLS Shooting Break。隐藏式门把手的加入，让侧面的线条更舒展，尤其是贯穿全车的腰线，在旅行版上的效果更明显。

活泼的尾灯造型在旅行版上更合适，贯穿式的设计与尾门融合度更高，点亮后的效果也同样出色。当然车尾也能看到奔驰“偷懒”的痕迹，下半部分基本与轿车版一致，大尺寸的镀铬排气装饰，搭配两侧的空气动力套件，倒也提供了不错的运动感。

内饰部分是EQ家族的大面积内嵌式屏幕，不过主驾驶使用的是更热血的悬浮式设计，驾驶员的主观需求还是能满足到的。旅行版内饰部分基本与轿车版一致，预计将拥有更多个性化的选配方案，满足不同消费者的喜好。

更大的变化需要直接跳进行李厢，在常规状态下提供615L的行李空间，两个大尺寸的登机箱放进去自然毫无压力。

如果还不能满足，那么放倒后排后能获得1830L的行李空间，结合4/2/4的后排比例放倒功能，实用性甚至能媲美三排座SUV。

动力方面，旅行版与轿车版一样提供多种的燃油动力选择，包括汽油机与柴油机，以及插电混动车型。2.0T将会是主力汽油动力，配备48V轻混技术，以及衍生的PHEV版本。普通版将不再提供6缸车型，AMG车型则存在一定的变数，有传将继续沿用V8发动机，不过更合理的或许是基于V6发动机的电气化动力系统，后者预计将拥有超过700马力的最大功率。

小结

旅行车在车迷眼中或许吸引力十足，但对于那些真正刷卡付钱的买家，SUV依旧是他们的首选。全新一代E级旅行版，是中等尺寸旅行车的新选择，算上上文的C级旅行车，还有更小尺寸的CLA猎装车也进行了更新，看来奔驰依旧知道客户的需求。国内市场方面，由于用户群体以及使用场景的差异，旅行车的市场空间远不如SUV广阔，除了部分高性能车型外，普通版的引进可能性并不大。当然也可以期待一下全新的AMG版本，随着AMG C43旅行版的引进，或许AMG的E级也不会太遥远。