这个大尾翼不多见，升级8155芯片，探店长安UNI-T

论看一眼就能让年轻人上头的自主品牌SUV，长安UNI-T应该榜上有名，这款车的设计可以说每根线条都透露着运动个性的气息，市场表现也不错。日前，我们到店拍摄了一组实拍照片，看看新款有哪些亮点。

外观设计：运动感扑面而来，这个大尾翼有点帅

近看新车的车头，压迫感还挺强烈的，标志性的无边界格栅搭配锐利的分体式大灯，营造出前卫、激进、夸张的效果。展车为运动版，下包围处还设计了两个比较个性的风口造型，配以紫色饰条，回头率较高。

侧面呈现出轿跑SUV的画风，车顶线条的走势很低矮，配以悬浮车顶的设计，营造出运动范儿。另外，时下流行的车门把手也没有缺席，一体感更佳。侧裙位置还设计了一根紫色饰条，和车头相呼应。

运动版的轮毂采用双五幅样式，作为一款十万级的SUV，轮胎规格竟然达到了20英寸，有点过于激进了，虽然视觉效果确实很帅，但是后期如果要更换的话，成本不低。

车尾部分是本次改款的重头戏，老款的两段式扰流板已经足够抢眼球，而这次长安UNI-T在运动版车型上加入了一个尺寸夸张的尾翼，战斗感直接提升一个层次，颇有几分拉力赛车的神韵。另外，排气的造型也更加夸张，配合扩散器装饰，运动氛围十分到位。

内饰设计：两块屏尺寸加大，内饰更简洁

新款的内饰相比老款有明显变化，出风口改为了更加简洁的一体式造型，同时保留了偏向驾驶位的倾斜设计，观感更加清爽，符合当下潮流。

方向盘造型从老款的三幅样式改为现在的两幅样式，并保留了平底设计。材质方面，全系皮质，不过不是真皮，触感还行。

全液晶仪表和中控屏的尺寸相比老款有了明显提升，分别达到12.3英寸和12.8英寸，并且车机系统内置骁龙8155芯片，操作流畅性有了升级。功能方面，配备语音识别、高德地图、车载KTV等。

该车的变速箱挡把挺有意思，类似游艇式造型，握感很符合人体工程学。这块区域还应用了高光饰板，看着挺精致的。

变速箱下方设计了一个镂空，这是目前行业内比较主流的做法，为用户增加了储物的空间。

空间表现：尺寸中规中矩，后备厢容积不大

普通版车型采用仿皮材质，而运动版则采用皮和翻毛皮混搭的材质，更符合其运动定位，翻毛皮面料也能在激烈驾驶时提高座椅的摩擦力。功能方面，全系提供主驾电动调节，旗舰型提供副驾电动调节和前排座椅的加热/通风功能。

长安UNI-T的车身长宽高尺寸为4535（4580）*1870（1905）*1565mm，轴距达到2710mm，体型在紧凑型SUV领域算是比较主流的。后排座椅的乘坐宽敞度不用担心，不过地板中央的凸起没有处理得很完美。

这样看长安UNI-T的后备厢，更像是一台掀背轿跑，可见它将运动风格贯彻到了全身，不过确实对后备厢的容积造成一定影响。哦对了，后排座椅当然也是支持按比例放倒的。

动力组合：取消2.0T动力，1.5T发动机参数挺强

新款长安UNI-T取消了原先的2.0T发动机，转而全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，从参数来看，这台1.5T的机头已经可以和一些2.0T低功发动机谈笑风生。传动部分，长安UNI-T匹配一台七速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.45L/100km。

全文总结

随着年轻人逐渐成为购车主力军，厂商们也在极力迎合他们，个性化、运动化成为不少新车的标签，长安UNI-T的外观内饰十分动感，能够短时间内抓住消费者的眼球，同时配以10万元出头的价格，应该能有不错的市场前景。