坚守燃油降维挑战中国品牌 输不起的北京现代沐飒能成功吗？

北京现代将以技术战、品质战、价值战应对市场挑战，以有温度的产品和服务回应用户需求，不负时代和用户。——北京现代副总经理戚晓晖

6月18日，北京现代全新家用智能SUV——MUFASA沐飒（以下简称“沐飒”）正式上市，推出GLS领先版、DLX豪华版、LUX尊贵版共3款配置版本，售价区间12.18万元-13.98万元。与以往常见的新车上市不同，这次沐飒的发布会通过舞台剧的形式上演了一场沉浸式的“奇幻之旅”，显然为了展现出对这款车的重视程度，北京现代是花了一番心思的，也让我们感受到了其在汽车产业新格局下，谋求创新与突围的气息。

2023年是北京现代新20年的开局之年，而作为新20年起点下发布的首款产品，沐飒自然承载着为北京现代提振销量、产品转型以及品牌向新的责任，重要性可见一斑。与此同时，沐飒也被视为ix35的继任车型，一直以来，ix35都是北京现代旗下仅次于伊兰特的主销车型，因此沐飒能否卖好，对于北京现代而言是一件输不起的事儿。

只不过，如今的10-15万紧凑级家用SUV市场早已成为了车企们的“修罗场”，老对手不断更新迭代，新产品更是花样频出，沐飒又该靠什么打动消费者呢？

坚守燃油阵地，北京现代亟待破局

在谈新车之前，我们不妨先回顾一下北京现代和沐飒现在的处境。事实上，随着近些年来中国品牌的强势崛起以及主流合资品牌价格的不断下探，韩系车市场份额正在逐渐被分割。

自2002年进入中国市场并推出首款车型索纳塔以来，北京现代一路走高，并在2016年迎来了年销114万辆的高光时刻。但从那之后，北京现代却开始呈现下滑趋势，2022年全年销量仅为26万辆。

具体到车型上，沐飒的前身ix35在终端市场定位表现也遭遇困局，数据显示，今年前5个月，ix35累计销量为20180辆，平均月销仅维持在4000辆左右。相较CR-V、RAV4荣放等合资竞品仍有不小的差距。

在一品君看来，造成ix35市场表现不佳的原因主要有以下两点。

第一是国内SUV市场竞争愈发激烈。其实这不仅是ix35要面对的局面，不难发现，如今SUV市场中自主品牌早已和合资品牌分庭抗礼，甚至进入2023年后，前5个月的SUV销量排行榜上，前十名中仅剩本田CR-V一款合资车型，自主品牌则占据八个位置，如果算上Model Y，有六款都是新能源车型。

显然，伴随着新能源汽车渗透率的不断提高，自主品牌已经在很大程度上分食了合资品牌的蛋糕。

相应的便引出了第二点原因，北京现代在新能源市场仍缺少一款攻城拔寨的产品。像ix35此前只有1.4T和2.0L两种燃油动力版本，而刚刚此次上市的沐飒同样没有推出新能源动力版本。

对此，北京现代汽车有限公司产品总监张宇在发布会上表示，在目前15级家用车领域中，仍有70%的消费者愿意选择一辆燃油车。电动车与燃油车共荣的市场基调，在相当长的一段时间内不会改变。

或许在北京现代官方看来，不盲目跟风，保持自己的战略发展节奏，先抓住更主流的燃油市场才是当下更实际和更理性的选择。

不过必须要说的是，当下无论是新能源车还是燃油车市场的竞争都极度内卷，特别是在惨烈的价格战下，各个品牌和产品更是已经到了近身肉搏的时候，没有电动化加持的沐飒该如何卖，又该如何卖好，无疑是北京现代要精心思考一番的。

降维图存，沐飒主打智能·家居SUV

事实上，作为采用了现代汽车“Sensuous Sportiness”性感运动设计理念打造的沐飒，已经具备了吸引当下年轻消费者的首要条件，但北京现代也明白这肯定不够。

为了应对严酷的市场竞争，沐飒将价格进一步下拉，入门版本比此前ix35的2.0L版本降低了8000元，这个价格已经直插自主品牌的腹地，几乎与长安CS75PLUS、吉利博越L处在同一区间之内。

与此同时，北京现代还将为用户提供包括赠送4000元保险、6000元出行补贴、1年开票价95折保值回购、至高36期免息5000元增换购补贴等“新三包计划”购车权益，以及覆盖售前、售中、售后全生命周期360度升级质保服务，这也是北京现代给出的诚意。

而对于沐飒这款产品，北京现代也打出了行业首创的“轮上智能两室一厅”的全新概念，在空间和配置两个方面都有着不错的表现。

先说空间。沐飒拥有2680mm的轴距，处在同级主流水平，特别是后排采用了环抱式的“沙发”座椅设计，并且副驾靠背可以完全向前放倒，形成一个更舒展自由的行政级腿部空间。同时，全车31处储物空间以及451L的后备厢可拓展容积也是让空间感加分的选项。

再说配置，依托现代汽车i-GMP第三代全球化技术平台，智能化也是沐飒的一大亮点。其中智能网联系统4.0拥有合资同级别产品中水准最高的智能便捷配置，而应用的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，可实现同级别最多24项ADAS智能驾驶辅助功能，可以主动为驾驶者提供行车便利及安全守护。

事实上，自“2025向新计划”发布以来，北京现代也在加快向电动化和智能化转型，计划未来3年内，投放4-5款纯电车型产品，力争电动车年销达到20万辆的规模，而从沐飒身上其实我们也看到了其承上启下的战略意义。

写在最后：

毫无疑问，15万级的家用SUV市场依旧是最有热度的细分市场之一，只不过在竞争态势严峻、前路并不明朗的当下，市场中任何一个参与者心里都是忐忑的，北京现代也不例外。然而，越是在不利的环境下，越需要应时而变，才能渡过难关。从沐飒来看，以品牌技术为支撑、以用户价值为向导，实现降维图存不失为一种积极的做法，至于后续能否得到市场的响应，我们也将持续关注。