丰田：到2026年，下一代燃料电池将便宜50%

下一代技术还将提供20%的续航里程和更少的维护。

从2026年开始，丰田将在零排放市场大展手脚。这家日本汽车制造商将推出下一代燃料电池，与柴油发动机相比，它承诺将燃料电池堆成本降低50%，续航里程增加20%，维护工作也减少。

这将是在汽车工业中发展氢燃料使用的重要一步。用丰田的话说，氢燃料的价格仍然很高。因此，为了使其商业化，必须降低成本，该品牌表示已经在为此努力。

在最近的一次技术简报会上，丰田表示，它正在通过一个名为氢工厂的新组织来应对燃料电池领域的快速市场变化。它的目标是在一个领导者的领导下快速做出决策，从销售和市场到开发和生产。

丰田将生产氢气，以帮助其燃料电池的商业应用。现代汽车开发了通过电解水生产氢气的新型电解设备。此外，该公司计划在泰国从鸡粪和食物垃圾中提取的沼气中生产氢气。

据说，大部分氢燃料运动都集中在丰田的商用车阵容上，特别是轻型、中型和重型卡车，以及公共汽车。如果丰田在2030年订购20万辆，则可以将成本降低50%。韩国汽车制造商现代也在去年5月推出了Xcient氢动力卡车，进军美国这一市场。

目前，丰田Mirai是该品牌在美国销售的唯一一款氢动力车型。

在同一场技术简报会上，丰田讨论了其电动汽车市场的计划。其中最主要的是新一代电池的推出，续航里程为621英里，充电时间仅为10分钟。

很明显，丰田现在希望电动汽车和燃料电池电动汽车成为其未来产品线的一部分。为了表示对碳中和的支持，丰田甚至在今年早些时候发布了两款AE86概念车——一款是全电动的，一款是氢动力的。该品牌的计划将在未来三年内实现，一旦下一代技术到来。

丰田表示：“让我们用氢来改变汽车的未来。我们将借此机会进一步加速氢的商业化”。