比亚迪宋PLUS冠军版上市，三电系统升级，外观全面焕新

6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版上市，外观全面焕新，电池容量升级，并增加了部分实用性配置。其中，宋PLUS EV冠军版共分为4个配置，续航520-605km，售价16.98-20.98万元；宋PLUS DM-i冠军版共分为4个配置，纯电续航110-150km，售价15.98-18.98万元。

据悉，新车在外观上采用了海洋网专属的海洋美学设计理念，车头及车尾有了比亚迪海豹的影子，还增加了天青色、苍烟色车身颜色，并标配19英寸铝合金轮毂，整体造型更为年轻运动。宋PLUS EV冠军版采用封闭式进气格栅，长宽高分别为4785/1890/1660mm；宋PLUS DM-i冠军版采用半封闭式进气格栅，长宽高分别为4775/1890/1670mm。两者均比2021款车型有了近10cm的加长，在紧凑级SUV中属于偏大的尺寸，但2765mm的轴距依然和前款车型保持一致。

内饰方面，新车依然采用了比亚迪的家族式设计风格，双拼色的内饰、三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏和小巧的电子换挡杆，均营造出了高级的内饰氛围。而由于其隶属于海洋网，方向盘上的logo也从篆体字宋改为BYD。配置方面，新车搭载360°全景影像、前排座椅加热通风、电动感应尾门、10扬声器燕飞利仕音响系统、DiPilot辅助驾驶系统、DiLink智能网联系统等等，进一步提升了整车的高级感。

动力方面，新车在三电部分也有所升级。其中，宋PLUS EV冠军版520km版搭载了71.8kWh磷酸铁锂刀片电池包，最大支持90kW快充功率，匹配一台150kW前置电机；宋PLUS EV冠军版605km则是搭载87.04kWh磷酸铁锂刀片电池包，最大支持140kW快充功率，电机功率升级为160kW，两者0-50km/h加速时间均为4秒，30-80%充电时间约为30分钟。

宋PLUS DM-i冠军版则依然是熟悉的DM-i超级混动系统，由一台1.5L发动机、八合一电驱、单挡减速器和功率型刀片电池组成，但全面换装了145kW驱动电机，电池组的容量也进一步提升至18.3/26.6kWh，分别能够提供110km和150km纯电续航，零百加速分别为8.3/8.5秒，亏电油耗分别为5.3/5.4L/100km。

从价格来看，其依然延续了比亚迪冠军版一贯的性价比策略，而且通过三电系统的升级和海洋网车型的外观设计，成功和比亚迪宋Pro拉开了产品上的差距，或许在未来还有进一步提振销量的可能性。