奥特能平台全新力作 别克Electra E4正式上市

6月19日晚，上汽通用奥特能纯电平台下的全新车型——别克Electra E4正式上市。此番新车共推出4款车型+2种续航里程（530km、620km)，价格区间为18.99-25.99万。区别于此前上市的传统造型的SUV别克Electra E5，Electra E4则延续了概念车Electra-X的车身比例，并以纯电轿跑SUV的形态，进入当今的主流新能源市场。

设计沿袭Electra-X E4才是造型正解？

随着别克品牌于新能源纯电市场端的发力，前不久推出的Electra E5已经令我们看到了其新时代车型的全新发展进程，奥特能平台+全新智能座舱+惊喜的指导价，正是别克所给出的答案。

来到新车E4之上，别克依旧秉承了前作Electra E5的有点，并在造型设计上迎来了全新突破。尽管先前的E5也用上了最新一代的设计语言，但新推出的Electra E4明显更趋向于概念车Electra-X的比例与形态。

具体来看，别克Electra E4呈以了轿跑SUV的姿态，C柱过后，整车的车尾迎来了大幅度下坠。同时新车还加入了贯穿式尾灯、后尾翼、隐藏式门把手的设计。如此一来，E4将与E5形成别克在20W+级别下，新能源产品的双车矩阵，也会为Electra E5带来一定程度上的互补，并以此针对不同的特定需求用户，带来更精准的产品及用车场景的解锁。

智能座舱 续航最高620km 奥特能有的Electra E4全都有

得益于平台化的优势，别克Electra E4也同样坐拥有别克品牌乃至上汽通用做新的智能科技配置。车内部分，别克Electra E4依旧采用了VCS智能座舱，全系匹配了30英寸的6K双曲面屏幕，并内置有高通8155芯片，支持有CarPlay及原生百度应用，从而完成更多、更丰富的软件功能补足，从而进一步拓展双联屏的使用场景。

值得一提的是，别克Electra E4还搭载了其品牌最新的eConnect互联技术，其特点在于该系统具备有情感化的交互体验，并通过电动化风格浓郁的全新UI界面和实时渲染功能让所见即所得。据悉，系统囊括多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音私人定制、应用/小程序广场功能，实现多种用户场景一键直达。

至于智能驾驶层面，别克Electra E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，且提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能。其中GS长续航四驱版车型还可选装到全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，依托高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，实现舒畅安心的驾驭体验。值得一提的是，新车在方向盘部分还融入了红外摄像头，从而在用户进行辅助驾驶的同时，随时随地对驾驶员的状态进行监控。

最后讲回动力，别克Electra E4标准续航版配备了容量为65kWh的电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km：GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。

写在最后：

一圈看下来，似乎Electra E4才是别克于纯电进程初期对概念车Electra-X的正解。正是有了奥特能平台高集成优势的在身，使得别克品牌在新能源进程的发展上走在了一众合资品牌的前列。双车矩阵的实现，标志着纯电平台的车型，已经逐步开始在别克品牌内开始普及，加之18.99万这般颇有些“掀桌子”的定价，可以说无论是别克品牌亦或是上汽通用，这都无疑标志了其全面转型的绝对决心。