旗舰级轿车市场的黑马？以红旗H9的产品力看，前景如何

近年来，随着国内汽车市场的不断发展，越来越多的国产汽车品牌开始挑战国际豪华品牌，其中，中国一汽红旗以中国“国宝级”汽车品牌的身份，也在不断努力。而红旗H9作为国产豪华品牌的旗舰级轿车，备受市场关注。可是在中大型轿车市场上，优秀的车型那么多，红旗H9的实力，真的能够成为细分市场上的“黑马”吗？今天我们就来深入了解一下红旗H9的产品力，看看它的前景如何？

首先大家要知道，作为红旗汽车的旗舰级车型，中国一汽红旗已经尽可能提高红旗H9的产品力，所以红旗H9的配置极为丰富，动力性能也不差，用料更是在同级别中少有对手。由于很多消费者都非常在意车辆的动力性能表现，所以我们先来看看红旗H9在动力性能方面的表现。根据官方配置表，红旗H9共有六款在售车型，其中三款车型搭载的动力系统为3.0T V6发动机，需要注意的是这三款车型搭载的发动机并不是我们常见的涡轮增压发动机，而是更受欢迎的机械增压发动机。

可惜这三款红旗H9车型的动力数据并不是很出色，最大功率仅283Ps，最大扭矩仅400N·m。与此同时，这三款红旗H9也没有为消费者提供四驱版本，而是在前置后驱的基础上，使用前双叉臂、后多连杆式独立悬架的组合，从而保障操控感受和驾乘舒适性符合消费者预期。既然这三款配置较高的版本采用前置后驱的驱动方式，三款配置较低的版本自然也是如此。不过三款配置较高的版本搭载了可变悬挂调节（软硬+高低）和空气悬挂，而三款低配版本的红旗H9并没有搭载。另外，红旗H9三款配置较低的版本采用2.0T发动机与48V轻混系统驱动，不过其发动机为高功率版本，最大功率达到了252Ps，在同级别车型中，表现还算不错。

当然，红旗H9全系标配的7挡湿式双离合变速箱，通过较为平顺的换挡表现，也为消费者提供了一些驾乘舒适性。不过相对来说，我个人认为红旗H9的座椅配置才是红旗H9能够给消费者舒适驾乘感受的主要原因。除去入门版车型，红旗H9采用Nappa真皮座椅，前排/后排腿托、座椅加热、座椅通风和座椅按摩等功能，都可以给消费者比较舒适的驾乘体验。而且红旗H9还为消费者提供了老板键（除入门版车型）和后排多媒体控制功能，“老板”们可以根据自己的喜好随意控制车内座椅位置和多媒体系统的使用情况。

与此同时，红旗H9在外观、内饰的设计和用料方面的表现也比较优秀。现在我们能够看到的大多数红旗乘用车，都或多或少地采用了源自红旗H9的设计，这种刻在“灵魂”深处的尊贵豪华并不需要多说。用料方面通过红旗H9的座椅表现，大家也不难知道红旗H9的诚意。可惜虽然红旗H9科技配置也搭载了不少，但是消费者并不能得到优秀的智能互联体验。为什么我这么说呢？因为红旗H9内置的车机芯片并不是一线产品，算力不够出色，导致红旗H9的车机系统存在卡顿现象，难以给消费者流畅丝滑的智能互联体验。

而且，红旗H9虽然是豪华品牌旗舰级车型，可是目前在中大型轿车市场，竞争十分激烈。红旗H9需要与奔驰、宝马、奥迪等国际一线豪华汽车品牌竞争，同时在国内市场上，它还要与领克、极氪等国内新兴豪华品牌竞争。因此，红旗H9需要在产品力、品牌知名度和服务等方面持续提升，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

总体来说，红旗H9作为一款国产豪华品牌的旗舰级轿车，具有丰富的配置、比较优秀的驾乘舒适性以及外观/内饰设计，其产品力在市场上具有一定的优势。但是，红旗H9还需要加强品牌推广和提高服务水平，在消费者心目中树立起更好的形象。相比竞争对手，红旗H9的市场前景广阔，我们期待着红旗H9在未来的发展中，能够发挥自身优势，成为旗舰级轿车市场的一匹黑马。