又一新车被热捧 65.00万买保时捷718

从外观上面来看，新车基于普通版718打造而来，仅对一些细节进行调整，如新车的轮圈、前唇等，其中红色的gts标志以及红色的刹车卡钳都彰显了新车的独特性。此外，在车身侧面，新车还采用了大量空气动力学套件进行设计，其中包含了前定风翼、带有饰件的后扰流板以及带有导流槽的后扰流板等，这样的设计可以有效地增加下压力。车辆尾部，新车使用了更多的线条来进一步凸显其运动感。此外，该车还配备了可选装尾翼，后部扰流板下方是带有扩散器的中置双出式尾排，看起来极具战斗范儿。

内饰方面，保时捷718gts依然采用保时捷经典的五连筒式仪表设计，中间搭配有7.0寸的液晶显示屏。下方则是三幅式多功能方向盘及电子挡杆。此外，保时捷还提供带有sport chrono组件的718caymangt4，以满足追求个性化的用户。

长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在2位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

保时捷718搭载了一台4.0发动机，最大输出功率368kW，最大扭矩450Nm。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在1位。

保时捷718的主/被动安全配置比较齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷718，那么我们根据历史上购买过保时捷718的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷718最满意的是它的座椅高端，另外座椅舒适、后排大也都是大家喜欢它的点。