纯电车里罕见可以和比亚迪掰手腕的国产车，广汽埃安S能买吗

谈到新能源车型，可能大家最先想到的还是比亚迪和特斯拉这两个品牌，虽然在网络中无论是比亚迪还是特斯拉都有不少负面的新闻，也存在一些争议，但不可否认的是新能源汽车市场绝大部分的市场都被这两个品牌瓜分了，而广汽埃安算是少有的可以在部分车型里和比亚迪、特斯拉两个品牌掰手腕的车企。

以广汽埃安S这款车的销量来看，自从进入2023年以来其销量就开始猛增，尤其是从1月份销量只有5千出头的数据，但到了3月份广汽埃安S的销量直接突破超过2.5万辆车，后续4月份销量也很不错，5月份广汽埃安S的销量再次超过2.5万辆车，这样的数据丝毫不比比亚迪差，甚至要比比亚迪秦PLUS EV的销量高得多，当然大家选择秦PLUS还是倾向于混动版了。

那么对于用户来说广汽埃安S的销量这么好，值得考虑吗？答案是肯定的，其实购车对于大多数用户来说意义和买衣服等其他商品有很大区别，毕竟广汽埃安S虽然不是什么豪车但也是15万元这个级别的车型，试错成本还是很高的，所以用户只能通过销量、品牌等方面作为参考去选择，这样至少不会错得太离谱，否则广汽埃安S早就暴雷了，所以从这个角度去看广汽埃安S还是能入手的。

广汽埃安S的产品力：

要说产品力的话广汽埃安S的表现其实也没有大家想象中那么高，定价13.98万到19.16万的价格放到紧凑级轿车这个水平上，是完全不能用性价比高来形容的，只能说是在紧凑级纯电车里算是比较正常的定价区间，甚至广汽埃安S的2023款车型在今年4月份上市，这么大的竞争压力下广汽埃安S的门槛价格反而提升了，取消了13万多的般般，起售价就14.98万，看来广汽是不打算打价格战了，难怪最近广汽开大会的时候负责人表示“降价死得更快”，这种言论确实吃相有些难看了，毕竟广汽不降价，还要说人家其他品牌降价不好，多少有些又装又立了。

在续航方面，2023款的广汽埃安S的续航分为510KM和610KM两个版本，确实也谈不到多长，但如果作为市区内的代步车或者跑网约车也够用了，而且广汽埃安S也支持快充，电池有磷酸铁锂和三元锂电池两种，用户可以根据自己的需求选择。在动力上广汽埃安S的电动机最大马力204匹，最大扭矩分为225N·m和350N·m两种，加速确实会有区别，如果对动力需求高还是选择三元锂电池版本的动力更强。另外广汽埃安S的极速被限制在了160KM/H，确实不算高，但以国内的实际情况也够用了。

在配置方面，广汽埃安S的表现也是比较正常的，以广汽埃安S的新款低配版本为例，14.98万的定价虽然给不到L2级别辅助驾驶系统，但基础的功能还是都能给到的，像倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、LED大灯、车窗一键升降、大尺寸屏幕等等标配，唯一遗憾的是广汽埃安S的座椅只有主驾驶位有电调功能，副驾驶电调要到了次顶配才有，也只有次顶配有。

广汽埃安S的颜值：

其实广汽埃安S的颜值并不算多高，虽然埃安这个品牌是广汽为了纯电车市场专门做的新品牌，但实际上广汽埃安S还是以前广汽传祺轿车的底子，整个车型除了前脸做成了全封闭设计让广汽埃安S看上去多了几分犀利感和运动感之外，其余部分基本上就是一股燃油车的味道，当然并不难看，只是要说的多惊艳确实也谈不上。内饰方面广汽埃安S在多了大尺寸屏幕之后确实科技感强了不少，但也并没有给到大家什么新奇感，好在内饰用料扎实，配置也够高，所以广汽埃安S的颜值可能并不算突出但至少不会让人讨厌。

总结：

总的来说广汽埃安S作为一款纯电紧凑级轿车，除了在产地有较大的辐射和影响力之外，也因为其定价合理续航够用，而且也是大厂出品，产品质量还算稳定，所以在市场上广汽埃安S的表现确实很不错，只是以目前广汽埃安的态度，可能未来在特斯拉等品牌降价的情况下如果不积极跟进被取代也并非不可能。