如果大众重新生产“老普桑”，你会为情怀而买它吗？

对于买车，很多人在选择的时候只看销量，销量高的认为就比较靠谱，毕竟群众的眼睛是雪亮的。这种选车方式也不是不可以，但不一定能买到真正符合自己需求的车型，特别是年轻人，往往对车的某个方面比较看重。此时动力或者颜值，但销量高的车型往往动力不会很高，颜值也中规中矩。因此，买车的时候还是要以自己的需求为准，否则到时候车买回家之后，放在车库里吃灰就得不偿失了。

而在国内，销量高的车型比比皆是，尤其是大众旗下的，比如朗逸、迈腾、宝来、帕萨特、桑塔纳等。这些经典车型，给人们留下了深刻的印象，而且大众对国内市场也比较看重，有很多配置或者设计都以国人的需求为准。当然，大众旗下的经典车型非常多，其中有一台相信对80、90后的人来说肯定难以忘怀，那就是桑塔纳。不过，如今的桑塔纳和以前的桑塔纳完全是两台车，这期我们就聊一下，如果大众重新生产“老普桑”，你会为情怀而买它吗？了解一下。

其实，作为“老款桑塔纳”的接班人，肯定不是现款桑塔纳，从定位上看，迈腾或帕萨特相似度可能更高。“老款桑塔纳”有很多非常经典的设计，称它是一代“神车”完全不为过。首先是动力，虽现在的车参数看起来非常夸张，有的1.5T引擎参数比2.0T还好看，但实际驾驶起来并没有感觉有多强。因为厂家为了省油，会将发动机调教得比较保守，而“老款桑塔纳”虽然参数一般，但调教得比较激进，只要舍得给油，就能体会到澎湃的动力，响应积极的同时，驾乘体验也让人满意。

其次，老款桑塔纳的底盘比较高，并且有着宽敞舒适的空间，更重要的是在做工用料方面，无疑比现在绝大多数车型都要厚道。而且大众车皮实耐造的口碑，也是基于老款桑塔纳，我们知道，现在很多车型会关注不见的地方进行减配，或者为了省油，刻意进行一些轻量化的设计，将重要零部件换成比较廉价的材料。

值得一提的是，坊间有传闻，老款普桑停产并不是因为尾气不达标，而是由于销量太高，非常不可思议。因为老普桑的制造成本比较高，这样一来，利润肯定更低一些，而销量太高导致大众其他一些利润高的车型卖不出去。所以大众只能忍痛割爱，将性价比更高、质量更可靠的老款普桑停产，显然充当了牺牲品。