老司机提醒：遇到这3种情况，不及时处理，发动机可能提前报废

对于汽车，作为车主还是要有所了解的，特别是和用车技巧以及驾驶习惯有关。毕竟现在交通比较复杂，如果一无所知，或者一知半解的话，遇到问题很可能会不知所措，从而出现安全隐患。当然，汽车本身也有很多需要了解的知识，尤其是一些安全配置，如果不知道怎么用，或者认为安全配置丰富就可以随意驾驶的话，显然也是不可取的，毕竟安全配置只是一种辅助，更重要的是人在操作。

此外，汽车三大件也就是发动机、变速箱和底盘，无疑是一台车最重要的三个组成部分。尤其是发动机，被誉为汽车的心脏一点也不为过，而且一台车价格的高低，基本是由发动机排量决定的，排量越高，价格也越贵。而一旦发动机出现问题，要维修的话也是非常麻烦，即便是有着几十年维修经验的老师傅，也不一定能胜任。因此，这期我们就聊一下，车主注意：遇到这3种情况，不及时处理，发动机可能提前报废，了解一下。

首先，如果洪水期间车子涉水行驶，途中熄火后重新启动发动机。涉水行驶时熄火，说明水位较高，已经淹到发动机进气口的位置。这个时候一旦熄火就不能再次点火了，否则大量脏水进入发动机内部，但活塞压缩时，由于水密度大，不像空气那样可以压缩，此时曲轴运转，活塞向上运作，会导致连杆、曲轴等零部件受损，发动机甚至直接报废。而且即便买了涉水险，保险公司也不会赔偿，所以熄火后最好让车在原地，人迅速撤离等待救援。

第二种情况是长期加低标号汽油。常见的汽油标号有92号、95号和98号，三者价格是递增的，比如浙江地区，92号汽油每升的价格是7.45元，95号是7.93元，98号最贵是8.69元。不同的车所加的汽油不尽相同，大多数2.0T排量的涡轮增压发动机，要求加95号汽油。而如果为了省钱，一段时间加95号汽油，一段时间加92号汽油，或者92和95号汽油混加，这都是不允许的。长期这样的话，不仅动力表现不尽人意，而且发动机很可能提前报废。

第三种情况是加的机油出现问题。机油问题主要有2种，第1种是所加的机油质量和粘度等级不达标。比如，厂家要求加5W-30的机油，但由于比较贵，车主就私自换成了5W-20的机油，还有就是明明用的是SN的机油，同样的道理最终换成SJ的机油，或者将全合成机油换成半合成机油等等。第2种情况是机油变质，机油变质自然是因为一直没换机油导致的，有的车主为了省钱，厂家规定更换机油的里程数是5000公里，不过一直拖，最后拖到8000公里甚至10000公里才换。这个时候机油很可能已经变质，润滑效果大打折扣，发动机运转时自然会磨损严重，经常这样的话，发动机肯定会提前报废。对此，你们有什么看法呢？