宝马坐不住了，中大型SUV降24万，轴距3米，6秒1破百

在本届粤港澳车展上，我们咨询了一下宝马iX的价格，得到的回答是，xDrive40车型降24万，该车售价74.69万，降24万后变成了50.69万。它是一款纯电动中大型SUV，实际价格比国产宝马X5还要更便宜一些，而宝马iX是一辆进口车，可是消费者对于宝马的纯电产品还是不太认可，尽管宝马iX的优惠力度较大，我觉得它的销量并不会有很大的提升，一辆50多万的宝马电车还是能让大多数消费者“心有余悸”的。

作为宝马的纯电动旗舰SUV，宝马iX售价74.69-99.69万元，那么，它的产品力处于什么水平呢？存不存在“德不配位”的情况呢？

先看动力，该车有xDrive40、xDrive50和M60三款车型，虽然都是双电机四驱系统，可是电动机的账面数据却存在差异，xDrive40的最大功率为326匹马力，最大扭矩为630牛·米，6.1秒破百；xDrive50的最大功率为524匹马力，最大扭矩为765牛·米，4.6秒破百；M60的最大功率为619匹马力，最大扭矩为1100牛·米，3.8秒破百。三款车型的CLTC纯电续航里程分别为471km、665km和640km。电池组都支持快充模式，不过充电时间还是有些长（0.68小时和0.82小时）。

尺寸上，宝马iX的长宽高分别为4955毫米、1967毫米1698毫米，轴距为3000毫米，在中大型SUV中的尺寸中规中矩。

它采用了前双叉臂+后多连杆的悬架结构，全系车型标配悬架软硬调节，除了标配车型外，其余车型还标配悬架高低调节，也就是说，除了标配车型外，其余车型都配有空气悬架。

轮胎方面，该车全系标配255/50 R21英寸轮胎，轮胎品牌源自普利司通。

宝马推出的新车基本上都采用了“双联屏”设计，从新3系、X5等车型上都能看到类似的设计，宝马iX也不例外，它配备了12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏幕，车机内置最新的iDrive系统，支持卫星导航、语音识别控制、5G车联网、OTA升级、CarPlay、CarLife等，除了标配车型外，其余车型还配有HUD抬头数字显示。

配置上，360度全景影像、不可开启全景天窗、L2级辅助驾驶系统、AR实景导航等都是全系标配。另外，顶配车型配备了30喇叭的宝华韦健音响，其余车型是18喇叭的哈曼卡顿音响。

该车采用了5座布局，后排空间十分宽敞，后排地板十分平整，坐垫也很厚重，只不过坐垫两侧“切掉了一块”，影响乘坐舒适度。另外，它的后排座椅靠背角度偏直，且不支持靠背调节，长时间乘坐并不放松。至于后备厢容积和拓展空间，都可以给好评，运载大件物品的能力还是很强的。

综合来看，宝马iX的产品力很强，动力表现和续航里程都可圈可点，不过即使优惠完也要50多万的入门价格还是有些贵了，这个价格如果购买国产品牌和造车新势力打造的车型也有很多选择，比如问界M7、阿维塔11、高合HiPhi X、理想L8、岚图FREE、蔚来ES8、小鹏G9等车型都有不逊于宝马iX的产品力，整体上来看，它们的价格也更有优势。