紧凑级市场中的典型硬汉-雪佛兰创界

要在当今社会取得好的成就，抓住年轻人的心是非常重要的，而雪佛兰就是美系品牌的代言人，它在中国市场摸爬滚打多年，早就摸清了年轻人的心思，所以它才会发布雪佛兰创界，那么，它的实力会如何？现在，我们以435T Redline CVT两驱锋锐版为实例，与您一同剖析一番。雪佛兰创界以FNR- CarryAll的概念车为蓝本，采用了多种设计，前脸采用了一个硕大的层次化中网，中间是一个简单的黑色横条，上面是一个雪佛兰的标志，看起来很有运动感。在该分体式的前大灯上方，整合了 LED日行灯和转向灯，而在该灯具的底部，较大的灯组，是远、近两个灯具，都是可以进行自动切换的。

侧面是雪佛兰创界最好的，它并不会被狭长的车身所压低，相反，它的每一个地方都透着一股刚劲，棱角分明的腰线在后门处猛地一转，与后门微微隆起的轮廓相呼应，车顶的颜色与车体的颜色完全不一样，突出的后轮和厚重的 C柱让它看起来充满了力量，漆黑的车轮和漆黑的门框让它看起来更加醒目，漆黑的车轮让它看起来更像是一辆越野车，但也给人一种很好的感觉。

尾部的外形比较收敛，以尾部的轮廓和突出的围挡为主，在视觉上形成了一种运动的感觉，点燃后的尾灯带有几分家族的特征， X形的灯条提高了识别性，并且都是 LED光源。尾部底部则是一个如同扩压器一般的黑色围挡，但是 Redline版并没有采用 RS版那样的夸张的排气方式，反而采取了更加低调的隐蔽形式。

雪佛兰创世的内饰以黑色为主色调，中控台上半部分比较平整，上面的折叠线将整个空间分割得很清楚，而下面则是操控区，中控屏和实体按钮排列得很整齐，尽管按钮很多，但是却方便了驾驶时的盲动，而两侧的排气口则是呈不规则的棱角形状，外层包裹着镀铬，在某种意义上提高了内饰的档次。

雪佛兰创界的仪表板是一块传统的机械式双色表板，中央有一块小小的屏幕，可以用来显示车辆的调整和驾驶情况，8寸的中控台面积很大，采用的是 MyLink+网络，虽然看起来很简单，但是里面的东西却很多，有 OTA升级，有 WIFI，有 CarPlay，有 CarLife，有语音识别，有导航，有多媒体。

雪佛兰创界的内饰以普通的硬质为主，下方却是以柔软为主，在质感上达到了一种很好的平衡，内饰也是以油漆为主，但一不小心就会留下手印。除此之外，雪佛兰创界还配备了自动启停、自动驾驶模式切换等多种安全系统，除此之外，雪佛兰创界还可以使用“Chevrolet”和“应用程序”进行遥控。

雪佛兰的尺寸是4411*1808*1653毫米，轴距是2640毫米，别看它的尺寸很小，但是内部的空间却很大，再加上它的坐垫比较松软，给人一种很舒服的感觉，比如一米七三的个子，他的双膝与副驾驶之间有两个拳头那么大，所以并不显得拥挤，头部比较小，大概有三个手指头那么宽。

雪佛兰创界虽然是一款小型 SUV，但它的后备箱也有一定的容量，375 L的容量足以容纳20/24/28寸的三个手提箱，而且后备箱很宽敞，多余的空间还可以用来存放物品和行李箱，如果把后排放倒的话，可以达到1375 L，而且后备箱还可以调节高度，让后备箱的容量更上一层楼。

在动力上，雪佛兰创界采用的是一台1.3 T的L3引擎，采用的是“单缸最优”的概念，最大输出功率为121 kW，最大输出扭矩为240 Nm，与之匹配的是一台钢链 CVT，在测试中，雪佛兰创界的速度很快， NEDC综合油耗为5.9 L/100公里。

雪佛兰创世的底盘是麦弗逊独立悬架，后是扭转悬架，以舒适性为主，同时还保留了一些柔韧性，在高速转弯时可以起到很好的保护作用，但在高速行驶时，引擎的噪声会比较大，而且固有的结构会产生一些震动，会对平顺性造成一些不利的影响。

不得不说，雪佛兰创界的外形很符合现在的年轻人，这种硬派的设计在同价位中并不多见，而内部则是典型的美国式设计，以黑色为主色调，给人一种高级的感觉，1.3 T的发动机虽然不算太强，但燃油效率也很低，所以，雪佛兰创界绝对是一款很好的 SUV。