错位竞争，配置自选，奔腾T90诚意上市！

“不选车企想卖的，只选自己想要的”，这是此次奔腾T90上市活动里最有特色的点。

此为何意？很好理解。

奔腾T90基础版，起售价仅10万元，想要更优秀的舒适配置、科技配置、动力配置，可以通过11种不同的“选装包”，来实现配置升级。

例如，在1.5T动力基础上，我想要更一套L2+级辅助驾驶，可以选售价13999的“1.5T逸智科技包”，觉得不够，还想在这一基础上，加入540度全景影像、全景天窗、电动座椅等，可以选19999元的“1.5T睿智科技包”；觉得动力不够，还可以直接上30999的“2.0T睿智科技包”；除此之外，奔腾还为T90细分出了599—2599的小选装套餐，把配置细分化，满足不同消费者的购车需求。

基础配置不够，选装来凑？并不是！

奔腾T90全系标配了8155芯片、12.6英寸中控屏幕、8英寸液晶仪表、定速巡航、18寸轮毂、真皮方向盘、仿皮座椅、自动空调、后排出风口、4G网络以及OTA升级等等功能，单拿出售价10万的基础配置来看，也做到了同级合资车中高配的产品力。

尺寸上看，奔腾T90，虽然定位紧凑级SUV，但是相比老大哥红旗HS5，车长只短了67mm，这也让它在拥有充足的后排空间的基础上，充分拓展了后备箱的使用空间。560L大容量后备箱，后排放倒后还能扩展至1345L，提供最大1870mm纵深空间，充当一台双人床不在话下。

动力方面，红旗HS5同款的2.0T发动机+爱信8AT变速箱也并没有阉割，最大功率185kW，峰值扭矩380牛·米，百公里加速7.57秒的同时，WLTC工况下的油耗达7.2L/百公里，可以绝对相信，中国一汽在燃油市场的技术积累。

总结

我想，很多消费者，跟我都有共同的疑虑。都2023年了，市场还需要新的燃油车吗？

答案一定是，需要。就算近几个月，新能源占比已经到达到了夸张的30%左右，燃油车，仍有70%的市场份额，这其中，不乏绝对的燃油拥趸，在当前，或者未来几年，这些消费者，难道只能通过“价格优势”去选择老旧的燃油车吗？当然不是，这就需要一些车企，继续在燃油市场保持高度敏感，并继续保持迭代更新的能力，让消费者看到价格优势的同时，仍能享受到最新的技术方案和科技配置，一汽奔腾T90，就是很好的体现。