纯电家用车首选-ID.6 X

最近这几年，新能源车在国内汽车市场发展的势头非常大，无论是造车新势力还是合资品牌，都想在新能源车市场分一杯羹。加上在一些大城市，燃油车车牌需要指标，那么新能源车型就可以解决燃眉之急。国家放开三胎政策，之前5座车型就变得有点拥挤了，在这样的大形势下，新能源6/7座SUV就变得理所当然了。回看一下，燃油车的6/7座SUV车型可可选择的品牌多而且价格丰富，但是新能源品牌的6/7座SUV却并不多见，理想ONE,蔚来ES8，比亚迪唐EV等都是市面上比较有名的吧，但似乎性价比都不是很高。这里要提一下上汽大众的新能源，它的国产新能源也已经开始布局，ID.4X和ID.6X是MEB平台的两款纯电动SUV，特别是ID.6X，定位6座/7座中大型SUV。售价从239,888元到335888元，续航588km，我相信这样一款品质和性价比都不错的纯电SUV一定能成为你的选择。

其实我对新能源车型还是抱着观望的态度，毕竟之前特斯拉刹车门的事件还是很轰动的，但是我觉得新能源一定会是一个趋势， 正好趁着爱车保养的间隙，去试驾了一下ID.6 X，感觉还不错哦。上汽大众 ID.6 X采用了「光语律动」的设计语言，格栅变成灯带，贯穿进两侧LED大灯中，拓宽了整车的视觉效宽度，而且这也是大众新能源车型的标志。

ID.6 X的长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm,车内座位的布局采用2/3/2，最后排的空间也是很宽裕的。

车尾灯也是采用贯穿式设计，中间发光的大众logo配合 IQ.Light LED 贯穿式平行流光尾灯，夜晚的辨识度很高。

坐进ID.6X的座舱内部，有一种坐进途昂内部的感觉，大那是有些部位还是和燃油车的内饰有点差别。更多的，内饰给人的感觉就是进入了数字化驾驶舱，12 寸中控大屏、i-ID 信息组合仪表、增强现实抬头显示，联动手机App互联，实现多屏交互。

取消了实体按键，变成了更加方便的触碰式按键。大众ID.6X配备的智能辅助驾驶功能可以很好地帮我们提高驾驶安全性。特别是ACC自适应巡航功能，可以自动在一定的距离范围跟着前车，减少事故的发生。车道保持系统，能让车子在车道中间行驶，与两侧行车保持距离，全面提高安全性。

扶手处档把位置已经改到仪表盘旁，所以这里的布局就很宽敞，杯架前面式无线手机充电位，旁边还有两个TYPE-C接口。平时开车时候手机连接CARPLAY，调出导航就可以放无线充电处了。

扶手箱上面有打孔的ID标识，打开扶手箱，内部的储物空间还是很深的。

第二排中间可以当杯架，后排有带温度控制的空调出风口，还带两个TYPE-C接口。乘坐空间还是非常宽敞的，中间的凸起部分也有改善，最起码脚可以放下。

第三排座椅乘坐也是可以的。两侧带有杯架和靠手，还是很细心的。

小小的试驾了一下ID.6X，电动车的提速式真的快，电机直接驱动动力强劲，习惯了燃油车的话需要适应电动车的开车习惯。整体来说ID.6X满足我对于电动车的要求，长续航，大7座，德系的品质和做工。