智己LS7 Urban Fit：有意思的电车怎么做？

在新能源智能SUV这个领域，我们已经看过太多“标准解法”：开着顺、智能系统贴心、乘坐舒服。但真要论谁家出了一款在这个解法逻辑里，偏偏还就做出了个性和“玩感”的，那还真的就非这台智己LS7莫属了。

作为上汽智己的第二款发售车型，智己LS7和智己L7的关系就像是蔚来ES7和蔚来ET7一样，同家族，相近轴距（智己LS7是3060mm，智己L7是3100 mm），同平台架构，但不同车型。全新智己LS7价格下探4万元，Urban Fit版售价为28.98万元，比起同级的理想L8（33.98万起）、蔚来ES6（33.80万起）都有一个明显的门槛降低，考虑购买时的心情会些许轻松。对于重视操控感和想体验新鲜感的群体来说，这款拥有很多独创性设计，且硬件底气很足的智己LS7是一个性价比不错的选择。

从“一眼望去”的角度来讲，这款智己LS7同智己L7相比，似乎更加惊人。前脸的流线型切割、阿斯顿马丁DBX同款后侧，溜背、扰流板，流畅但不失力量感的线条，20英寸（Pro四驱版是22英寸）的轮胎再配上Brembo的卡钳，运动感十足。

但当你拉开车门坐上去的时候，你会发现这车已经不是“运动感”而是“科幻感”了。这辆车的前挡风玻璃和车顶是延伸一体化设计，这套名叫“星瀑”的设计有点像沉浸式海洋馆的玻璃通道或者4D影院的既视感，创造了同级最佳视野（没有之一），面前这个半幅式方向盘既像游戏手柄，又像战机方向盘，加上包裹性十分强又强调“零重力”的座椅，车顶“三花聚顶”的左右激光雷达和C位潜望镜式摄像头随时待命。

这哪儿是在开车啊，这简直是在开未来战舰。

可能有人要担心前挡风晒人，不习惯半幅式方向盘。其实你想到的厂家当然也想到了，这套前挡风玻璃做了航空级别的防晒防刺眼设计，方向盘也可以选装传统方向盘。但说实话，这车买来就是要“开战舰”的，不装半幅式方向盘，总觉得差几分味道。

这款车的空间和乘坐感其实比较令人纠结，从静态来看，空间在同级中只能算“无功无过”，后备箱的空间高度受到了车身结构的影响。但这款车的“零重力”座椅不只是乘坐品质，还是一整套功能设计——右后排的座椅“一键零重力”可以实现120度宇航员坐姿和真正“躺平”的，和前排可以组成一个“太空大通铺”的感觉。别人的座椅放倒叫“小憩”，这款车的座椅放倒叫“宇宙漫游101”。

实际的驾控感受上，会加强你对这款车“战舰”的印象。整体的驾驶性格是坚韧稳定的，体现在转向手感的适中和悬挂调校的合理。这个方向盘手感既不是轻飘飘，也不是那种贼拉沉的，事实证明，半幅式方向盘也比较容易适应，除了掉头的时候感觉有点不一样。“前双交叉+后多连杆”，全系空气悬架+电磁感应悬挂让这款车“底气十足”（蔚来ES6就没有搭载电磁感应悬挂），它的底盘感受不是那种讨好乘客的、软绵绵的，也不是那种毫无过滤的感觉，就是一种“狼毫毛笔”的感觉，苍劲有力但又“静水流深”。给驾驶者以充沛的操控信心和清新有活力的感觉。

续航方面，不同的电池配置达到的续航里程为：77千瓦时电池对应510公里续航，100千瓦时电池对应660公里和625公里两种续航。考虑到整备质量2.6吨，智己LS7的续航能力是可以的。

另外，这款车还有一个比较可爱的点——它前后车灯都是智能交互的，可以把前路的方向投射在道路前方，夜间神器了属于是。“智驾”在如今的市场里玩法很多，但像智己LS7这样直接作用于外部环境，真的把开车变成“实景游戏”的玩法，确实令人耳目一新。这种仰望星空但同时又脚踏实地的感觉，就是车型名字中的那个“Urban Fit”。

智己LS7是一款“打开思路”的车型。以往很多自主品牌做电车，主要的发力方向还是“家庭生活”、“舒适”为主，但智己LS7给出的态度是，智能纯电SUV真的可以充满未来感，充满好玩的感觉，让人在日复一日乏味的生活中，因为驾驶和乘坐感突然心里为之一振，恰恰是代表梦想和新鲜感的智能纯电车型在这个工业领域里最本真的人文关怀。