600km双城穿越 深蓝S7能跑两个来回

近日，深蓝S7可谓新闻不断，6月15日刚刚用一场直播解密了“超级增程”技术之，第二天也就是6月16日，就由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，打造了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，并通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，以及越级加控品质。

从成都市到重庆市单程 300km，往返600km，这是一个比较常见的双城穿越距离，甚至算是距离比较长的，高于北京到天津、上海到杭州、广州到深圳等。对于纯电动产品来说，动辄六七百公里的续航里程看似够用，但在高速打了“七、八折”后便有着油门都不敢踩的窘迫，在半路上充一次电是更多用户的选择。

由于高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，深蓝S7实现了发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平，于是拿着这200km的超长纯电续航里程，CLTC综合续航1120km，可以轻松跑两个来回。

同时这台车的操控性很不错，深蓝S7增程版搭载的是由1.5L发动机与电机组成的增程系统，驱动电机的最大功率为175kW，峰值扭矩为320N·m，百公里加速7.6s。同时，后驱的方式，让深蓝S7在弯道操控更加精准稳定，而接近50：50前后轴重量分配，让这台车子开起来还是很灵活的，在短促的弯道上也能给你畅快的驾驶体验。

同时深蓝S7采用前麦弗逊+后多连杆式悬架系统，在研发过程中经过100余种方案对比，最终选择了兼顾舒适与运动的调校方案。深蓝S7对轮胎的匹配共进行了7轮优化，再加上后驱特点的针对性衬套匹配等措施，即使快速并线或高速过弯也能感觉到车身的稳定性和底盘的扎实感，舒适性表现在同级别车型中名列前茅。

此外高速路段S7静谧性也做得相当好，其基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。

此次成渝双城穿越充分展示了深蓝S7增程版各方面的实力，不仅好看，也好开、好用，目前该车预定价格区间为：16.99-23.99万元，按照常理，正式上市的价格还会有惊喜，相信待其正式上市后，会迅速引爆市场。