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今天我将为大家介绍一款车型，这辆车尺寸不大，定价也不高，但它却非常实用，而且还很好玩，这就是广汽本田新飞度。新飞度是第四代飞度，自发布以来已经上市快三年了，而它也到了该中期改款的时候。目前，新飞度除了基本款之外，还有看上去更加运动炫酷的port潮跑pro版本，以及车顶带着行李架看上去更有跨界范儿的crossstar超越max版本。两个版本的底盘轴距、动力油耗和车里的舒适安全配置都是一样的，区别主要还是在外观和内饰的设计上。同时，超跑pro版本还增加了S档运动模式换挡拨片以及运动风格的金属踏板。
今天我们要介绍的车是sport潮跑pro版本，相比改款前，它换装了更加激进的前后包围，增加了侧裙，更换了车轮样式，外后视镜改成黑色，车尾的尾翼也改成了车身同色。而这台车的极光蓝车漆也是潮跑pro版本新增加的专属配色，所有这些外观套件升级之后，它已经几乎跟日规的飞度RS一模一样。在内饰方面，双色皮质座椅现在已经下放到了除了入门车款以外的所有车款。同时，潮跑pro车款这里终于加上了带盖的中央扶手箱。
说完了设计，接下来我们来聊一下飞度这款小车最大的亮点——空间。尽管它的轴距只有2530毫米，但它却有着非常大的后排空间。这让很多人都感到惊讶。当一位一米八一的人调好前座后坐进后排，居然依然有一拳三指的腿部距离，你能信吗？更大的亮点是，本田的魔术座椅终于出现在这台超跑pro车款里了。实际上，飞度的后座坐姿一点都不低，但是当你放倒后座靠背的时候，座椅会有一个下沉的设计，座椅放倒后依然能形成一块相当平整的后备箱储存空间。
此外，这款魔术座椅还具备坐垫四六分上翻的设计，这样后排的空间就可以放下很多尺寸高大但是又不能放倒的东西。你以为这就完了吗？还能变化呢！例如，右后座靠背向前放平，再把右前座的靠背向后放平，右侧的这一整条空间就足够放下冲浪板、滑雪板这些尺寸超长的运动装备。反正，在这个级别的车里，除了飞度，我真的想不出还有哪个车能有这么神奇的空间表现。
动力方面，这款车还是全系1.5升自然吸气发动机，配备了CVT无极变速器，最大功率和峰值扭矩相比改款前分别调低了5000瓦和十牛米。当然，这是为了应对越来越严苛的排放标准。现在全系车款都已经可以符合国6B的排放标准。WLTC综合油耗百公里为5.67升。而为了提高这台车的提速感，现在全油门时D挡升档转速也从之前的6000转调高到了6600转。实际上，改款后的车辆在驾驶上表现基本与改款前相同。
潮跑pro车款还是有S档和ECO经济模式的，但毕竟这款车的排量不大，对个人来说S挡就已经是标准模式了。D挡再加上ECO，那就更经济了。不过，用S挡的时候，发动机的转速高了，油耗也会相应地升高，并且发动机的声音会变得更大，所以到底是更好一点的动力，还是更好的燃油经济性，还得看个人取舍。
至于驾驶辅助，这款最顶配的车型， ACC自动巡航，车道保持，车道偏离控制等都有配备。而且，它也可以实现L2级别的自动驾驶辅助。毕竟，这个价位的车呀，在好玩经济实用的同时，也注定会成为很多新手人生当中的第一台车，所以有一套靠谱的驾驶辅助功能，能帮助你避免很多不必要的交通事故，能帮你省不少钱，还是很重要的。
除了取消了之前那个没有USB接口也没有扬声器的入门车款之外，改款后的新飞度现在一共有五个车款，定价从八万六千八到10万8800不等。现在市场上的小车其实很多，好玩好开的也不少，但要找一个能兼顾灵活大空间，并适合全家使用的小车，除了飞度，我真的想不出还有哪个车。
总的来说，飞度这款小车虽然在外观和内饰的设计上有着许多改动，但它的实用性和空间表现仍然是它最大的亮点。动力方面虽然略有下降，但这并不影响它的平顺性和舒适性。此外，它的驾驶辅助系统也非常实用且靠谱。总的来说，这辆车在同级别的车中表现出了非常良好的综合性能，而且价位也相对较为亲民。
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