730
在蔚来汽车宣布全系降价3万不久，老对手智己汽车紧跟着召开新车发布会，推出了智己LS7的2款全新车型，相比于降价完仍需要33W+的蔚来ES6，智己LS7已经到了28.98万，不到30万的售价相比先定高价再降价要更实惠，更吸引人。除此之外，智己汽车还为新车配备了「全程AI舱」这一智能化产品，我们一起解读一下新车发布会以及这一产品。
新能源车诞生于互联网时代，不管发展如何，与互联网都是密不可分的关系。如今，在汽车市场上，尤其是新能源汽车领域，已经到了智能化决战的下半场，智己汽车也是深入这一领域，与清华⼤学、中科院的顶级明星科学家团队领衔的Momenta在视觉算法领域深度合作。
除了现已启动IMAD城市NOA公测和正为出⼝欧洲做准备的欧洲智能驾驶的前期数据训练之外，智己汽车这次在发布会上发布⾸款真正意义上的整车智能化软件产品「全程AI舱」，是⾏业内⾸创将智能化软件作为完整产品发布。
智己汽车推出的「全程AI舱」是基于对未来几年里【人机共驾】状态的长期存在而来，智能驾驶对于现在人们开车还是有着极大地利用价值的，而推出的这一产品则是以AI智能化赋能，为用户降低行车、用车时的关注力焦虑，让驾驶者驾驶更轻松。
从以前的开车以人为主单方面控制车辆，到现在人与车可以有效沟通、互相辅助完成驾驶，这是技术的进步，也是智能化的进步。
智己汽车在智能化上仍然是高度关注用户感受的，其将车外环境的智能驾驶与车内空间的智能座舱两大智能产品融合，共同组成「全程AI舱」。另外，智己LS7的全视野三件套（106°大穹顶+半幅方向盘+可升降巨幅场景屏）也是一件不少。
通过超大视野和整车的传感器与智舱的全域融合，让驾驶者有着最大的前向视野，减少因视野偏离而产生的焦虑和安全隐患。全域打通后融合算法，让驾驶者轻松实现“⼀眼余光感知”，比普通视野的车辆 更快速、更轻松的获得交通敏感信息标注。
其中这一感知系统里的导航路⼝光效引导、BSD侧盲区光效提醒，可以提前预警、提前引导驾驶员做出正确反应。另外的“A柱补盲/侧视补盲/后视补盲”可以通过驾舱融合影像，帮助驾驶员在一些恶劣天气或者视野受阻的情况下，检测后方或者侧方突然出现的行人或者车辆，亦可提前感知提醒，也能适时干预做出规避动作，减少事故发生。
再一项比较实用的功能，就是⼀键场景代驾功能，这一功能可以说是新手司机的福音，也是车主的专属停车帮手。智己LS7可以通过传感器、激光雷达、摄像头等，检测周围环境，实现一键泊车、一键贴边、一键脱困和一键循迹倒车等实用功能，这对于那些新手司机或者进入窄路的老司机都是有着很大帮助的，实用性很强。
再就是智己汽车以AI⼤模型算法，拓展⽤⼾出⾏多维多元体验的一路刷爆体验了。智⼰汽车正在和阿⾥巴巴的“通义千问”、清华⼤学“Chat- GLM”、百度“⽂⼼⼀⾔”、MOSS等⼤模型算法，进⾏不同程度的定制预研，并结合智能驾驶系统，基于GPT⼤模型的功能，创造虚实融合的多维场景，目前这一系统还在不断完善中，或许将于未来不断推送至车主体验。
智己发布的智己LS7的新车型，28.98万就搭载【全程AI舱】，而且WAE威廉姆斯调校的底盘依旧在，如果预算充足，30.98万就可多得到大陆空气悬挂、德国倍适登CDC电磁减震。怎么说都比ES6降完价还需要33W+要划算不少，更何况全系没有空悬，简直不像是30万＋的高端纯电车。
其实，很明显就能发现，智己汽车这次发布会上主要是其在解读自己家的智能化发展程度和在实际场景中的应用，新车型把价格打下来，再辅以「全程AI舱」，从价格和产品力上牢牢锁住用户，带来更大的诚意。
内容由作者提供，不代表易车立场
