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数据显示，今年5月，燃油车MPV零售同比增长66%，表现相当抢眼。虽然这一销量有车企“持续促销”的功劳，但是其仍向市场发出了一个鲜明的信号：MPV正在摆脱小众车型角色，为越来越多的用户所接受。
而事实上，不少车企在认识到MVP巨大潜能后，也纷纷从配置、设计、空间、智能化、改装能力等各个角度对MPV进行了“重铸式”表达。比如说，福特全新途睿欧，作为一款极具创意、综合实力强悍的MPV车型，该车品质感、科技感、空间感都相当棒，并逐步扭转着人们对MPV“工具属性强，驾驶位上多为专职司机”的传统认知，驱动MPV车型重心向乘用化加速，
很明显，在MPV车型定位上，福特全新途睿欧与同为美系车型的GL8截然不同，后者选择继续逗留商务MPV领域持续深耕，而前者则是立志成为“海贼王的男人”，不，是成为宜商宜家宜改装的MPV“全能王”。
为了方便大家更好的了解MPV，探索其逐步成为多人出行主流选择的根源，下面我们就以福特全新途睿欧这一代表性MPV车型为基点，带领大家走进属于MPV的“梦幻世界”！
空间更大重改装，MPV全能王
MPV车型乘用化、家商两用化的核心优势之一就是空间够大，而很明显，福特全新途睿欧将这一优势进一步放大了。基于VAN底盘，福特全新途睿欧车身尺寸为4974*2095*1986mm，轴距2933mm，从数据来看同级领先。再加上超宽适一体座舱配备高级真皮座椅面料、二排座椅3挡位可调加热、三排独立座椅靠背，64色LED智能氛围灯，一款20万级的MPV却拥有座座皆宽适，品质天成的豪华MPV驾乘感受，这就是福特全新途睿欧的底气所在。
不仅如此，在更大、更舒适空间的基础上，福特全新途睿欧还赋予了该车更强的改装潜能。得益于第三排座椅可翻转快拆的属性，用户能轻松将该车改装成移动咖啡屋、旅居车、运货车以及商用接待车。
于是，不管是大家庭用户，还是经济创业者、传统商务MPV用户，人们均可通过该车找到自己想要的“车姿态”。福特全新途睿欧家商两用的多场景化进阶能力可见一斑。
智能座舱亮点多，便捷与安全兼顾
智能座舱以及智能驾驶领域一直都是福特品牌的强项，较高的科技感、缤纷的智能车生态、多元化且强实用性的智能驾驶功能，让福特全新途睿欧从生产线上走下来时就具备堪比豪华MPV的底蕴。该车配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，从视觉角度提升整车科技感知。所搭载的同行者汽车智能系统，拥有500+海量技能生态，支持定制化百度5.0版本地图、智能语音控制系统、福特派APP手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。此外，福特全新途睿欧搭载了国内首款引导式诊断专家服务系统，可实现用户主动了解车辆、主动线上预约服务、主动返店等操作。
至于智能驾驶，福特全新途睿欧拥有10余项智行辅助配置，包含4大主动介入功能和6大预警功能，交通拥堵辅助/集成式巡航功能和全自动泊车功能更是同级独有。外加胎压监测系统、电子手刹、定速巡航、倒车影像等，该车可在每一个驾车场景、每一个时间段为用户提供智驾服务，让车主开车更轻松，也更安全。
对比GL8，“佳”（家）在哪？
福特全新途睿欧从上市前就以高性价比享誉MPV市场，并被誉为GL8劲敌。而从数据以及实际表现来看，福特全新途睿欧凭借立体大空间、改装潜力、同价位车型第二排舒适性+智能配置（智舱+智驾）等领域都优于GL8。这一系列特性让福特全新途睿欧场景适应性更强，客户受众更大，可更好的执行“一车多用”、家商两用的使命。
简单举例，福特全新途睿欧车宽与车高都优于同级的GL8陆上公务舱，再加上2+2+3的七座布局以及第三排空调出风口、面积很大的侧窗，驾乘空间以及舒适度都更有保障；福特全新途睿欧第三排座椅可“翻转快拆”，可直接将后备厢拓展至同级领先的1360L，可轻松容纳4个28寸行李箱，或变身“小型客厅”，而GL8则不具备该功能。智能化上，GL8则更是颇为不足，比如其8＋12英寸双液晶屏在科技感上明显不及福特全新途睿欧双12．3英寸悬浮一体式智联屏；比如，GL8陆上公务舱智享型只有定速巡航功能，并且不支持选装自适应巡航等其他智能驾驶辅助功能，而相同价格区间的福特全新途睿欧则可以选装同级独有的交通拥堵辅助／集成式巡航功能和全自动泊车功能。
一句话，福特全新途睿欧在配置、智能化、空间、改装能力上的表现都颇为亮眼，是名副其实的家商两用“全能王”。而对比GL8，福特全新途睿欧这一市场定位以及强势表现，很明显更符合市场潮流变化，也更能满足用户市场需求。
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