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时光荏苒，六月份的毕业季又悄然来临，不少在大学拿到驾照的准“社会人”们又要开始蠢蠢欲动，开始谋划人生首要大事——买车。其实看数据就能发现，购车人群已经开始逐渐向年轻化趋势发展，20岁购车人群的比例可以说逐年递增，如何吸引年轻消费群体已经成为许多车企的首要大事。在今年上汽大众就带着朗逸家族的新秀之作——朗逸新锐亮相国民家轿市场，给了年轻人更多的出行选择。
朗逸新锐“看脸”也抗打，颜值更顶
年轻消费人群购买车先看到的一般是“颜值”，一辆外观漂亮的车可以说是出门在外最好的“时尚单品”，所以朗逸新锐特意在外观上做了升级优化。前脸的上格栅和层峦叠嶂造型的前LED灯融为一条直线，中间用大众的logo做立体装饰，主次清晰，视觉更为统一。不仅如此，加大面积的下格栅运用了点阵式能量星钻做点缀，密密麻麻的星钻更像是镶嵌的宝石，让人忍不住多看几眼，吸引了不少年轻消费者。
朗逸新锐的用色也是比较大胆，松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑五种车身颜色可以选择，其中主打色松石绿是一种极其富有“多巴胺”风的颜色，色调很像蒂芙尼的湖蓝色，就像一只翠绿的珠宝，在阳光下更加耀眼。
朗逸新锐轴距可调，空间利用率更高
得益于大众汽车集团主流的MQB平台，朗逸新锐的轴距升级至了2651mm，配合“高得房率”的内部设计，整体的乘坐空间更加通透。而且为了减少消费者坐在车中沉闷压抑的视觉感受，朗逸新锐在内饰颜色上做了调整，静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题可以选择，选色上更有国风的味道，典雅不失气质。
同时朗逸新锐在车内设计了高达28个储物空间，无论是耳机还是水杯，甚至是一个小包都能轻松“各有其职”装载到合适的位置，对于不爱整理的年轻消费者来说，可以说是一个福音；其后备箱容积可以达到498L，对于日常回家或者出游等需求都能轻松应对。
朗逸新锐含钢比例加强，出行有保障
朗逸新锐全系采用高刚性安全车身，全车高强度及以上钢材的使用比例达到92%，使整车更加坚固。同时延续了德系制造品控，车顶采用了激光焊接技术和UIR自适应焊接技术，使焊缝更加美观的同时强度更加牢靠，焊点也更具稳定性，车门也采用钢制防撞加强梁与斜撑，360%无死角的保障车内乘车人的安全，减少事故发生时的冲击力。
写到最后
都说大学生眼里有清澈的愚蠢，但是并不意味这个年龄段的人群很好糊弄，现在人的眼光更加的毒辣，简单的代步工具已经无法满足他们的日常需求。所以，如何创造出颜值更符合潮流趋势，配置完全满足日常需求的车才是硬道理。朗逸新锐就将这两点做的很到位，自打上市以来能得到这么多年轻消费者的追捧也是情理之中。
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