新“4座”红旗E-HS9有惊喜 后排智能座舱太舒服了 搭载多项黑科技

最近去试驾了红旗e-hs9，直接被它门一开启，复古的红旗元素和高科技的气息瞬间包围了我。于是，我积极地探索它的智能化系统，这可不是一般的车载系统呢！尤其是那台由国内改装厂新升级的“4座”车型，宽大的乘坐空间和高档的贯穿式扶手，比奔驰迈巴赫S级的“头等舱”还高级。

首先，它的大屏幕是炫酷的12.3英寸中控显示屏，不仅分辨率高，而且支持多点触控式操作。同时，在驾驶员显示屏、彩色抬头显示屏和车联网移动端， e-hs9充分展示了红旗电动车在互联网时代的智能大盘式交互。

在使用过程中，我发现这个中控屏幕不单单是基本的导航、车况信息和车内控制。双系统融合之后，开创了全新的使用体验，全景格式显示：红旗e-hs9的中控屏幕有很多个视图切换模式，比如位置信息、设备状态、天气情况等，而且不同模式还有不同的样式，展示图时酷酷的全景式设计，则把一切内容压缩(暗示着排除无关内容)进同一个界面。

智能语音：搭载百度云语音+阿里语音，可以在车内使用智能AI交互系统。与普通语音比较，e-hs9支持的是百度云脑+阿里云天猫精灵，音量调整/上一曲/下一曲；翻译；查询天气、股票信息\"等多项语音控制，符合现在科技界越来越纤细的需求。

手势识别：在前排座椅的储物箱里，有一副类似于Kinect的3D摄像头，可以识别人脸、动态手势，简单的类似于上下滑动或者旋转的手势，便可以调大音量；扭腰用手指点击，还是它提供的悬空手势，在娱乐模式下，可以实时响应快速滑动来选择音乐，手势操作照拍即出奇快。

后排座椅的特殊功能十分舒适，将座椅的腿托升起，靠背角度调节到140度，就可以半躺在上面，不需要像普通的女王副驾那样移动前排座椅，后排的独立空间完全够用，而且座椅具有按摩功能，背部舒缓系统运行稳定，还配置有座椅通风加热。

红旗e-hs9的智能化系统是让我十分惊讶! 看来，不只是电池科技、电驱技术、车身钣金工艺，红旗电动汽车更是在这些考验人机互动的技术上做了大量尝试，并且真正努力将车联网和智能座舱等技术变为现实可操作的模式。