试驾型格HATCHBACK混动版，表现是否更出色，能否获得消费者喜爱

其实自从新能源汽车登陆市场以来，到底是它们的表现更优秀，还是普通燃油车的表现更优秀一直众说纷纭。每个车型都有自己很多的忠实拥护者，他们一直坚持认为自己所喜欢的车辆是最优秀的，所以即使是同一辆车的混动版本和燃油版本都有不同的消费者有不一样的喜恶。

今天我们来看的这辆车就是本田型格HATCHBACK的混动版本，那么它到底和燃油版本有什么不同，又有怎样的优势和劣势呢？我们都会通过今天的这篇文章一一向大家介绍，方便大家在选购汽车时做出更合适的选择。

其实型格HATCHBACK的混动版本在整个车头造型的设计上与普通版本没有什么太大的差别，它依旧是设计了面积稍小一些的中网格栅，从而不会给人非常充满攻击性的感觉。中网格栅的内部采用的是稍扁一些的六边形装饰，看起来排列的更整齐。中网两侧就是车辆的前车灯组，它们被设计的又细又长和整个中网格栅配合起来给人一种拉宽车头的视觉效果，从而使整个车头的造型看起来更时尚一些。

车辆的车身尺寸为4563mm，1802mm，1415mm，轴距为2735mm。车辆的整个尺寸和之前普通的版本相比车长减少了126mm，所以整个车辆给人看起来的感觉就稍微短了一点，没有之前那么修长了。不过，这对整个侧面造型的美观度并不影响，车辆看起来还是很靓丽的。至于在车辆外观颜色的选择上，我觉得这次的天澈蓝和翡绚蓝都会是非常引人注目的颜色，如果把它们开出去应该会在大街上受到很多人的关注。

型格HATCHBACK的混动版本还对车辆的外后视镜做了双色设计，它的上半部分是银色的，外壳下面部分是黑色的包围，显得和整个车辆外观的颜色对比更加明显。

型格HATCHBACK混动版的车尾造型也变得更加饱满、更加圆润，它也采用了贯穿式的车灯，所以显得车辆尾部的线条更加流畅。同时，贯穿式车灯的两端还设计了面积更大的灯组，使整个车尾显得更加充满运动感。

总体来说，混动版在外形部分的一些小细节上还是做了不少的改良的，我会觉得这个新车的造型看起来更加时尚，也更符合现在消费者喜好，它们应该也能够受到更多人的关注。

相对于增加了比较多细节的外观来说，车辆的内饰部分就没有太多的变化了。它依然采用的是10.2英寸的液晶仪表盘，从而能够更清楚、更直观的显示车辆信息以及行驶数据，让驾驶员获得更多的便利。

车辆的中控屏也依旧是9英寸的大小，而且虚拟按钮和实体按钮同时存在的设计也依旧没有任何改变。所以，从我的观点来看，我还是希望厂家能够在这方面进行改进的。当然，也有比较多的消费者并不在意这些问题，所以他们如果这样想的话，那内饰部分的设计我觉得应该也是能够做到符合他们的要求的。

车辆座椅的选材、用料以及造型也都没有发生变化，还是坐起来给人一种比较舒适的感觉，能够让驾驶员和乘客可以拥有更舒适的享受。

型格HATCHBACK混动版的后排座椅虽然可以放倒，但是却不能形成很平的地面，会在一些地方有些凸起，这就会对后备厢的最大容积造成一定的影响。不过作为掀背车型，车辆本身在后备厢的储物空间方面是存在优势的，所以驾驶员还是能够较多的存放一些体积比较大的行李箱或者是物品。另外，车主也不用担心这些大型行李会出现被卡住的问题，掀背的开启方式能够进一步为车主们提供方便。

经过我们试驾，混动版型格HATCHBACK在动力方面的表现还是比较不错的，它拥有比较充足的动力，能够积极应对城市的各种路况，而且还能给驾驶员带来一种比较轻松、畅快的驾驶体验。另外，整个车辆还是以给乘客带来足够的舒适感为主，所以它的防噪做的比较不错，能让车内时刻保持安静，有利于让乘客更好地享受车程。

其实综合来说，我觉得混动版的型格HATCHBACK的综合实力还是能够满足大部分消费者的日常需要的。另外，它还在外观造型上做了很多细节处理，能够更符合当下流行趋势。虽然它的内饰部分在我看来还有进步的空间，不过对于一些要求不是特别高的消费者来说也是足够的。不知道朋友们对于这辆混动汽车的看法是怎么样的呢？