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随着市场的发展和用户生活方式的变迁,中国用户也开始对旅行车产生强需求。越来越多用户开始经历娱乐方式从城市内到城市外的转化,露营、滑雪等等娱乐活动将越来越多人的周末生活带到了城市外,也对汽车后备箱空间提出更高的要求。随着交通网络基建大幅改善,高速道路越来越多,非铺装道路越来越少,对于通过性的要求越来越低,对于驾驶舒适性的要求越来越高。因此,定价合理、功能丰富、满足多种生活场景的旅行车本身符合当下国内市场的大众需求。
6月15日,蔚来首款全球发布并交付的车型ET5旅行版正式上市,75kWh车型售价29.8万元,100kWh车型售价35.6万元;若采用BaaS电池租用方案,车价仅为22.8万元,电池月费为980元/1680元每月。根据规划,新车将于明日率先在国内开启交付,此外挪威、瑞典、德国、荷兰、丹麦也将随后开启交付。
外观方面,整车造型延续了蔚来“Design for AD”的设计理念,前脸与ET5基本相同,采用了日行灯与大灯组分离式的设计,同时激光雷达和两颗摄像头被安置在了车顶前置位置,与车身巧妙的融合在了一起。值得一提的是,ET5旅行版将提供10种车身颜色供消费者选择。
来到车侧,由于采用了猎装的设计,车身侧面的造型十分优雅,车顶线条展现出流畅精炼的风格,一直延伸到尾翼,同时隐藏式的门把手设计也使得车侧看上去非常简洁美观。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4790/1960/1499mm,轴距为2888mm。
车尾部分,新车采用掀背的设计,相比ET5要显得更加饱满,尾灯采用当下流行的贯穿式设计,车身底部还配备了空气扩散器。此外,ET5旅行版还支持选装电动拖车钩,方便拖拽房车或拖车出行,这也非常符合旅行车的定位。
内饰部分,新车在整体设计上同样是延续了ET5的风格,全系标配PanoCinema全景数字座舱,搭载10.2英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏幕。此外,ET5旅行版具备同级别领先的后排空间,前后排座椅纵向空间达到1857mm,座舱空间效率超过60%。
智能驾驶方面,蔚来ET5旅行版标配NAD自动驾驶智能硬件和辅助驾驶功能,拥有包括激光雷达在内的33个高精度感知硬件,配备4颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片,整算力高达1,016TOPS。在完成开发验证后,将通过FOTA释放,逐步提供服务,用户可通过ADaaS模式按需订阅。
动力方面,蔚来ET5旅行版搭载前150kW感应异步电机,后210kW永磁同步电机,综合最大功率360kW,480马力,最大扭矩700Nm,百公里加速仅需4秒。
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