豪车6折甩卖，优惠15万！奔驰动力总成，还送6年保养！

前几天我们分析了1-5月中型车的销量，发现本田雅阁、丰田凯美瑞等燃油车仍然是最畅销的车型，并未受到新能源太大的影响。

但事实是，今年新能源渗透率已经达到了32%，汽车市场的销量盘子就这么大，新能源的销量增长，势必会导致燃油车销量减少。

那么是那些燃油车的销量受到了新能源的冲击呢？一是以本田飞度、大众Polo为代表小型车；二是以下面这些车型为代表的二线豪华品牌车型，为了拯救销量，如今直接6.8折甩卖，还送6年保养！

东风英菲尼迪 Q50L

厂商指导价：26.48-38.98万元

终端优惠：7.50-9.98万元

车身轴距：2898mm

动力总成：2.0T(211Ps 350N·m) + 7AT

国内市场的二线豪华品牌并非摆烂，以英菲尼迪为例，两年时间里分别引进了QX60和QX55两台新车。只是销量上，并未有“积极”的表现，除上市的头两个月，QX60的销量从未突破过一百。

作为英菲尼迪的销量“扛把子”，Q50L次低配（逸享版）目前给到了9.98万的优惠，裸车价仅为19.5万元，相当于打了6.6折；低配（舒适版）的裸车价更是低到了18.98万，与丰田凯美瑞相当。

如果只有4、5万的优惠，我们对这台车的评价是“8年没换代的老车”，但现在和凯美瑞相当的裸车价，我们评价是“外观非常精致的豪华车”。

Q50L这套诞生于8年之前的设计，即便放到现在，仍要比市面上大多数的车型出色。另一方面，这台车搭载了奔驰C260L上M274 + 7AT的同款动力总成。当然，现款奔驰C级已经只剩1.5T。

不过最后还是要说明的，这毕竟是一台8年多没换代车，外观虽然精致，但内饰上的时代印记还是十分明显。如果你只想买一台便宜的，外观帅气的豪华品牌中型车，那Q50L或许是一个不错的选择。

另外，部分经销商还送6年免费基础保养。然而英菲尼迪今年第一季度销量只剩2,057台（不包含进口），这个销量下，英菲尼迪的经销商又能支撑多久呢？

奇瑞捷豹路虎 XEL

厂商指导价：29.98-32.68万元

终端优惠：12.00-13.00万元

车身轴距：2935mm

动力总成1：2.0T(200Ps 320N·m) + 8AT

动力总成2：2.0T(250Ps 365N·m) + 8AT

捷豹目前的优惠大到惊人，特别是广东和江浙地区，XFL和F-PACE目前的优惠达到了15万元。虽然XEL优惠的绝对值小了点，“只有”13万左右，也相当于指导价打了6折。并且，从落地价上来说，22.5万左右就能落地高配（进取运动版），可以说性价比无敌。

不到23万的落地价，也让XEL成了目前最便宜的全铝车身轿车。也是目前最便宜的纵置后驱中型轿车之一（另外一台是凯迪拉克CT4）。

需要注意的是，目前XEL还有少量22款库存车，不过我们更建议买23款，主要原因是这台第三代采埃孚8AT变速箱的顿挫得到了优化。另一方面，这台车的分为了只有200马力的青春运动版、250马力的进取运动版两个版本。我们的建议是一定要上进取运动，因为即便是250马力的进取运动版，都不能完全发挥这台车底盘的全部潜力。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光L

厂商指导价：38.98-46.52万元

终端优惠：12.00-15.00万元

车身轴距：2841mm

动力总成1：2.0T(200Ps 320N·m) + 9AT

动力总成2：2.0T(249Ps 365N·m) + 9AT

我对路虎揽胜极光L这台车的印象很深：刚工作那年，公司楼下的一老哥买了这台车，得意洋洋地和我们说不到40万就能落地，酒吧的姑娘们却以为这台车很贵。不过看到这台车现在的落地价，他可能就高兴不起来了。

极光L目前能给到6.8折的优惠，低配（精英版）的裸车价在26万左右，落地价在29万左右。中配（豪华版）的裸车价则在29万上下。不过我倒是认为极光L买200马力的精英版就够了，因为这台车实际上卖的就是车标和设计，真没必要追求多的那49马力。

当然，即便这台车现在由奇瑞合资生产，很可能是全球质量最好的路虎。但这仍是一台路虎，因此买这台车还是要对豪华车的维修成本，做好心理准备。