哈弗枭龙MAX3天用车体验

汇报一下这几天的枭龙MAX的用车体验，整体感觉还不错，当然也有一些可以提升的地方，分享给大家一些经验。

驾驶和动力体验

动力在电量相对比较大的情况下，动力表现还是很不错的，虽然没有专门测试下零百加速，起步加速电车肯定是比油车强的。跑了一次高速，差不多20KM，高速表现还不错，就是刚使用自适应巡航有点不适应，车道保持的功能总是感觉再跟自己抢方向盘。

人机交互体验

总的来说，还是感觉挺不错的。语音识别度挺高，系统反应也算灵敏。但是个人还是喜欢实体键多一点，像是驾驶模式切换、自动驻车之类的可以实现1个键位就可以控制的功能，还是觉得按键方便一点，无论是语音控制还是去点击屏幕，都不如按键效率高

能耗方面

由于平常经常在外跑，提车两天已经跑了200多公里了，本身续航是105KM，而且夏天基本上都要开空调，目前的使用状况基本上是一天一充，夏天确实用电多。即便是中午要耗费时间去充电，基本上快充1小时也就充满了，能耗不低，但是费用确实低了。

其他

空间没的说，无论是一些小的空间还是整体的空间都是相当的大；外观个人可能看习惯了，还是很有新能源的风格，也挺时尚，每个人的感觉估计都不一样；内饰整个中控可能是全车最近科技感的地方了，三联屏、放手机位置的设计都让人眼前一亮，其他就乏善可陈了。

槽点

换挡的设计的确拉高了一点档次，但是每次播到空挡还要停顿一下，才能播到有点不习惯；用电太快了，刚充满电，感觉走了没多少就看到续航里程肉眼可见的掉，可能还是不习惯开电车吧